而在日系品牌普通混动车型这一传统优势领域，日系品牌同样也遭受着自主品牌的冲击。据乘联会数据，8月普通混合动力乘用车批发81,841辆，同比增长26%，环比增长0.1%。其中一汽丰田27,256辆、广汽丰田26,782辆、东风本田7,736辆、广汽本田4,856辆、广汽乘用车4,509辆、东风乘用车4,486辆、东风日产3,106辆、上汽通用五菱1,754辆。为此乘联会秘书长崔东树表示。「混合动力的自主品牌销量逐步提升。」
从整体市场形势来看，合资品牌乃至曾经的销量强者日系品牌也正深陷电动化泥沼。而已有「二十岁」的东风Honda在今年的销量上同样表现出疲态。据数据显示，今年的1-8月东风Honda的累计销量为340,854辆，同比下滑了27.16%。从当前的表现来看，想要在年末复制去年超过65万辆的整体销量，似乎已经很难了。