坦克400 Hi4-T采用了非承载式车身,和坦克500 Hi4-T平台相同,由越野超级混动架构Hi4-T打造而成。
新车提供幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰四种车身外观配色以及黑色、黑红两种内饰配色,还可选配包括前桥电控式差速锁、AT胎、牵引资质等在内的户外选装包,尽可能满足用户全场景的越野需求。
越野正当时
几年前,不少硬派SUV相继停产,让本就偏于小众的细分市场,变得越来越小众。2018年,全国硬派越野SUV的销量不足10万辆,但转机也发生了。随着坦克300的问世,销量和关注度齐飞,硬派越野又重回大众视野。
今年6月底,坦克500 Hi4-T正式上市,2个月时间,订单就已突破15000辆。而这是一款售价30多万的硬派越野车。随后,坦克品牌趁热打铁,推出坦克400 Hi4-T。
相比之前的坦克300和500,坦克400 Hi4-T在造型方面更个性、更年轻,是长城首款采用机甲风造型的硬派越野车。
车身长宽高分别为4985/1960/1900mm,轴距为2850mm,从内部空间、储物能力来看,比坦克300更加游刃有余。
外观方面,新车采用了大面积直线条设计,在“机甲”风格的加持下,整车造型粗犷硬派。
前脸搭载粗壮的双横辐式中网,多组刚劲有力的线条布满车头,层次感相当强烈。另外,前灯棱角分明,造型如同未来机能战士的眼睛,令人印象深刻。
侧面看去,线条走势仍然硬朗流畅,搭配铆钉野性轮拱、内凹车门,营造极致的肌肉力量感。
车尾设计延续了硬派越野风格,并且采用了后挂备胎的设计,矩形的尾灯也颇具特色。
配置层面,新车采用Coffee OS的可迭代升级座舱平台,拥有四块屏幕,包括12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。
座椅采用Nappa真皮,配备通风、加热、按摩等功能,硬派外表之下,对其内部乘客也照顾得非常细致。
此外,该车还有ANC主动降噪功能、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。前后排共5处双层夹胶隔音玻璃,所以,NVH层面也值得期待。
值得一提的是,高配车型还可选装前桥电控式差速锁,进一步拉满越野实力。
全场景,全地形
坦克400 Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种动力模式,能够覆盖用户不同的出行场景。
城市短途场景下,完全可以选择纯电模式驾驶。而针对用车场景和充电习惯,坦克也设置了智能模式,用户可根据不同需求快速自定义电量预留值,以保证始终有充足的电量可用。
动力方面,坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT的动力系统,以及120kW高功率的P2电机,综合功率高达300kW,综合扭矩达750N·m,零百加速仅需6.8s。
另外,新车装载了37.1kW·h的电池,在WLTC工况下纯电续航为105km,从30%到80%需要 24分钟,支持对外放电功能。
车身刚度上,坦克400 Hi4-T采用非承载车身,高强度钢使用比例超75%,据官方描述,能够承受4倍超大车顶静压,应对10吨重物压顶。