相比老款来说，内饰也做了很大的调整，中控台部分使用了更多皮质材料，同时，还使用了悬浮式的中控屏。中控台的样式变化还是挺明显的，另外，中间部分应用了更多皮质材料包裹，档次感和手感表现都比老款有提升。
这次不仅样式上的改变，在车机系统上也进行了升级，新款冠道使用的是Honda CONNECT 3.0系统，语音的识别能力更强，日常使用还增加了CarLife的手机互联功能。从很多年轻的朋友角度来看，确实车机丰富的功能很吸引人，而对于很多年龄稍微大一些的成熟消费者来说，其实物理按键和旋钮的应用，反而降低了他们的使用难度。各种功能可以说使用起来更加直接，相比在触控屏菜单里滑来滑去，相信他们会更喜欢这种触手可及的使用感受。
在进入后排的时候，还发现，冠道的后门开启角度非常大，几乎可以达到90度了，同级别很少有车型能做到。更大的开启角度，让咱们进出后排方便很多。
对于冠道这样的大5座SUV来说，后排空间还是会被重点关注的，要说大，它大到什么程度，就是后排座椅和前排座椅中间地板的位置，躺个人都没问题，能理解吧！
我也测量了一下，从后排坐垫前段到前排靠背中间，能达到一个小臂的距离，这里的长度达到近半米，这样的表现在同级别的众多SUV当中，可以说是非常有优势的。
在动力方面，如果预算够的话，我还是挺推荐2.0T的版本，是因为它不仅仅能给咱们带来非常宽敞的空间，动力上也有着不错的表现。对于很多年龄比较大的朋友来说，他们不会追求各种尖端的科技等，有时候他们提出的关注重点倒是有点会让人意外，比如这辆车能不能使用92号汽油。
我想说，这样的需求真的很适合冠道这款车，即使是最大功率达到261马力的2.0T发动机，依旧可以使用92号汽油。日常驾驶，它的动力输出也是很充沛，中后段的加速也很有底气，所以即使在高速上，超个车也是非常轻松的，另外，它的油门和刹车的设定也很线性，可以说驾驶感觉也是很轻松顺畅的。
除了动力方面，这些老司机们也很在意一款车的驾驶感受，也就是我们说的操控性。别看冠道提供了很宽敞的空间，操控表现也是很好的，在城市中穿梭，感觉很灵活，就像个灵活的小胖子。
在我们印象中，本田无论在轿车还是SUV中，都是以家用为主，其实本田在运动级别中，也有着不少出色的产品，比如Type-R等等。所以，别看新款冠道只是一款SUV，它的操控也是很有运动感的。悬架方面，2.0T车型还采用了自适应减震系统，面对不同路面颠簸不仅可以更好的过滤掉，对于一些极限状态也能带来更好的支撑效果。
冠道这款车对于很多相较成熟的消费者朋友来说还是很合适的，他们可以开着它周末去钓钓鱼、两口子自己单独或是率性约上几个老友一起来个自驾游，都能够带来不错的使用感受。空间大、动力强，同时跑长途也能够带来很好的舒适性。这样的一台车，相对简单的代步工具需求，还是很值得考虑的。