尤其是两车行驶质感对比，因为梦想家PHEV这还不是带空气悬架+CDC的高配，但在开起来后的整车灵活性，以及乘坐在二排座椅时，来自底盘反馈出的滤震表现，也都做到了高水平发挥。而在传祺M8这里，它的底盘滤震和行驶品质就略显普通。
（岚图梦想家）
（传祺M8）
但好在，两车的二排座椅布局，我们倒是都能解锁高铁商务座一般的享受。如多向电动调节、腿托、按摩、办公小桌板、高品质音响等舒适性配置，梦想家PHEV和传祺M8都有给到标配。倘若没有这些，那传祺M8的豪华感可能都难做到及格线；但对于底盘高级感在线的梦想家PHEV来说，拥有头部级的二排座椅体验，就更像是锦上添花。
（岚图梦想家）
（传祺M8）
此外，考虑七座MPV的消费者，对于第三排座椅的空间感及乘坐舒适性，想必多多少少都有一定需求。我们对比梦想家PHEV和传祺M8来看，两车轴距分别为3200mm/3070mm，且前者在车长、车宽这两项数据中还都占优势。所以，当我们坐进两车第三排座时就能较直观感受到，梦想家PHEV的座椅舒适性和腿部空间，还是凭尺寸占了一定优势。