值得关注的是，相关数据显示，高速道路连环追尾事故发生率较高，也是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。特别是追尾后车辆往往会严重变形，汽车电池、油箱着火的事情屡见不鲜。
有见及此，吉利银河L6近日进行了三车高速连续追尾碰撞试验，通过模拟下雨湿滑的高速路上，在前方视线不佳、路面容易打滑的条件下，发生了连环追尾事故。两次碰撞之后，吉利银河L6的试验结果如何？车辆的耐冲击能力，对动力电池、油箱等关键零部件的保护能力足够吗？一起来看看碰撞结果。
吉利银河L6，三车高速连环追尾能撑住？
从现场直播可以看到，此次连环追尾事故的过程如下，吉利银河L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前车（较大的厢式车）；发生碰撞后，吉利银河L6后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾吉利银河L6。
注意，国家标准试验整车追尾碰撞时速是50km/h，此次100km/h高速追尾碰撞的能量是国标后碰试验的4.49倍，而目前行业最高追尾碰撞试验时速为80km/h。可见吉利银河L6是按照极严苛和高标准去进行碰撞试验的。
而在两次碰撞后可见，车身结构及底盘结构完整、乘员舱完整，乘员生存空间充足，碰撞过程车门未打开，碰撞后车门自动解锁，门把手弹出，车门可顺利打开。这意味着车内乘员在碰撞发生后可以有充分自救的空间。
同时观察可知，碰撞过程中气囊点爆，双闪启动，安全带预紧功能启动，安全带未发生割裂等失效现象，乘员得到有效保护。
对于消费者最关心的新能源汽车安全问题，此次吉利银河L6也给出了预想中的满意答案。吉利银河L6两次碰撞后高压系统自动断电，Vb/V1/V2电压正常，绝缘阻值正常；电池包、ODP、高压负载等无挤压破损，高压电池整体完好，安装固定螺栓无失效，静置24小时后无起火、无爆炸，电解液无泄漏等现象发生。
令人惊讶的是，6)碰撞后车辆静置，将车辆动力电池拆下，安装到正常吉利银河L6车辆，车辆可以正常上电和行驶。这说明了碰撞发生后电池依旧得到了有力的保护。
另外，油箱、油管、燃油系统结构完整，静置24小时后无燃油泄露现象发生。碰撞过程中车载紧急呼叫系统启动，自动拨打，有人工客服接入。种种迹象表明，吉利银河L6打破了“逢撞必烧”的刻板印象，哪怕是在高速道路行驶遭遇前后夹击，电池包、油箱、高压系统也能“分毫未损”。