皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，综合功率215kW，综合扭矩565N·m，百公里加速时间仅为6s。不得不提的是，皓瀚DH-i还是全球第一款真正搭载4挡电混的SUV。
那么，皓瀚DH-i动力系统的优势具体在哪里呢？首先，相比于单档位的E-CVT变速器，以及其他车企所采用的2/3档DHT变速器，4挡混动变速箱利用更多的挡位数，能够让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，最能体现其优点的便是其高速再加速能力。
相比其他同级车型要么采用燃油车动力系统，要么采用E-CVT或单速变速箱，加速能力相比皓瀚DH-i还是略逊一筹。在城市道路行驶时，皓瀚DH-i采用纯电、串联或并联驱动形式，随时踩下电门，都可以有源源不断的强劲的动力输出。这对于争分夺秒的上班族来说，简直就是“最优解”。
高水准，超低油耗
堵车，就像一头贪婪的怪兽，不仅吞噬了你的时间，还吞噬了你的燃油。但在皓瀚DH-i面前，堵车引起的高油耗问题却能迎刃而解。
面对堵车时的走走停停，皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行和制动时，都能保持纯电驱动零油耗，真可谓是越堵越省钱。得益于皓瀚DH-i的4挡变速，通过多挡调节，在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油。
如此优秀的表现，皓瀚DH-i到底是如何做到的呢？首先，皓瀚DH-i搭载了全球首个将“功率分流和多挡串并联”技术相融合的混动系统。其中，“功率分流”混动技术采用单挡E-CVT，结构相对简单，优势在于低速行驶时以电机驱动为主，平顺性更好，城市油耗更低；但在高速路段，其动力性会弱于串并联，由于效率较低，所以有油耗并不占优势。
而多挡位串并联混动技术，主要增加了发动机直驱的高速挡，让发动机在直驱时的工况更高效，让发动机最大输出功率范围更广，从而保证动力性和综合油耗达到不错的平衡。这在目前很多自主品牌混动车上都可以看到相同的技术。
但问题来了，由于增加了档位和机械结构，齿比跨度比较大时就会有顿挫感。将两者结合，是不是就能解决各自缺点呢？没错，东风风神将“功率分流和多挡串并联”技术相融合之后，应用在了皓瀚DH-i身上，这就是为什么皓瀚DH-i既可以做到加速快，又可以做到省油的秘诀。
值得一提的是，全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，百公里综合油耗4.2L，与发动机功不可没。那么，皓瀚DH-i到底有多省油呢？