做个总结吧，普通车辆碰撞后可能只要换副车架，而一体压铸技术的车辆可能要换车身总成；所以这些车辆的维修成本过于高了，可是只要有车损险的保障就不用担心啦！说起来确实是这样，责任交通事故由车损险承担，非责任交通事故由第三方承担；可是不论是哪一方承担车辆最终的维修成本，最终掏钱的都是保险公司。保险业属于金融业，人家也不是来做慈善的；所以在C-IASI的碰撞测试里就有一项测试叫做“维修经济性评分”，评估的就是车险本身所要承担的风险。
Model Y在C-IASI进行过碰撞测试，其维修经济性指数已经是差评。
