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捷途旅行者采用了潜水艇级车身先来说说车身扭转刚度

捷途旅行者采用了潜水艇级车身先来说说车身扭转刚度

摘要来自:《“最佳CP”,起售价13.99万的捷途旅行者能杀出重围?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“最佳CP”,起售价13.99万的捷途旅行者能杀出重围?》的片段:

一般来说,一台车能不能越野,核心的三个因素是车身扭转刚度、通过性以及动力性能,只要这三方面足够出色,“去大梁”设计的越野SUV同样可以实现优秀的越野性能。捷途旅行者便是在这三方面狠下功夫的优秀者。


车身扭转刚度


先来说说车身扭转刚度。捷途旅行者采用了潜水艇级车身,其高强度钢占比高达80%,并采用一体式激光拼焊,整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg,而同样“去大梁”设计的路虎卫士为30000N·m/deg。

超强的车身扭住刚度意味着,旅行者不仅可以保障车身在较大坑洼路面等极端路况下不会发生形变,安全性更高。

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