作为“空间艺术家”,捷途旅行者拥有4785mm的超长车身以及2800mm超长轴距,这让用户可以轻松实现“露营起居”。
而做到这一点,则得益于极具创新的“去大梁设计”。捷途首创了“一体式激光拼焊”和“一体式左右侧双门环”,再加上超80%的高强钢,实现了31000N·m/deg的车身扭转刚度,这一点甚至超过了路虎卫士,哪怕没有非承载式车身也一样能够跋山涉水。
捷途旅行者实现了31000N·m/deg的车身扭转刚度
摘要来自:《13.99万起的捷途旅行者,打造硬派SUV最优解》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《13.99万起的捷途旅行者,打造硬派SUV最优解》的片段:
作为“空间艺术家”,捷途旅行者拥有4785mm的超长车身以及2800mm超长轴距,这让用户可以轻松实现“露营起居”。
而做到这一点,则得益于极具创新的“去大梁设计”。捷途首创了“一体式激光拼焊”和“一体式左右侧双门环”,再加上超80%的高强钢,实现了31000N·m/deg的车身扭转刚度,这一点甚至超过了路虎卫士,哪怕没有非承载式车身也一样能够跋山涉水。