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阿维塔11之所以无惧进藏之路的高负荷工况主要在于CHN高性能驾控

阿维塔11之所以无惧进藏之路的高负荷工况主要在于CHN高性能驾控

摘要来自:《阿维塔11的成功对于中国汽车工业意味着什么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阿维塔11的成功对于中国汽车工业意味着什么?》的片段:

在这样的背景下,基于强大的电驱性能与高阶智驾能力双重“BUFF”叠加,成功完成进藏挑战的阿维塔11鸿蒙版,堪称实现了中国汽车智能技术发展史上的一大壮举。

而阿维塔11进藏的底气,源自由华为提供的全栈智能汽车解决方案——业界天花板级别的AVATRANS智能领航系统。

首先,汽车智驾技术的上限必定是与其硬件基础挂钩。阿维塔11鸿蒙版搭载34颗智能感知硬件,是目前行业中硬件配套最为完善的产品之一,其中包含阿维塔和华为联合开发的3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头。

全面硬件赋能的精准感知体系,再配合AVATRUTH超算系统的融合感知算法、VRU交互与博弈算法、拟人化算法以及高性能计算平台,在大规模的数据验证下AVATRANS智能领航系统不断升级优化,能够给用户带来更像人的智驾体验。

比如这套智驾系统具备NCA高速智驾领航辅助功能,就能够自主识别限速标识进行时速调节、自主跟车、启停、变道、汇出/入匝道,遇见加塞还会智能避让。行驶到城区,在城区智驾领航辅助加持下,面对复杂路口阿维塔11鸿蒙版还能够进行复杂路口的交通灯识别、斑马线礼让等人性化操作,相比于一些没有前车可跟就会“茫然无措”的产品更独立。

而此次“征战”珠峰,蓝天白云与草原之下,存在野生动物穿行公路的可能、应对变换莫测的天气环境,面对不可预测的复杂多变路况,阿维塔11鸿蒙版基于强大的感知结合“车道巡航”防患于未然,一路安全畅行。

在3KM高原隧道场景下,隧道内明暗光线反差极大使视野受阻时,通过车道巡航辅助LCC +AEB提前识别,在肉眼难以看清的环境轻松规避锥桶等障碍物,行至弯道连绵不断的蜿蜒山路,则激活车道巡航辅助LCC+紧急避让,面对急弯即使无法预判有无对向来车,也无需担心安全问题,用实践证明了自己同级领先的智驾及安全实力。

大数据融合领先技术,未来无图也可开

即使国内多家企业已经研发多年智驾技术,但直到今年开始能够“解放双手”的智驾技术才真正快开始落地普及,对于新奇事物人们好奇的同时也总有顾虑,因此不敢全然将汽车的驾驶权托管给AI。

而数据显示,目前阿维塔11鸿蒙版智驾已经累计行驶17,019,323km,其中智驾里程占比22.3%、泊车功能调用次数2,012,907次,这意味着在保障安全与体验的前提下,阿维塔11鸿蒙版的高阶智驾给予了用户“放手”的信心,能够在实际体验层面给用户创造真正的便捷。

与此同时,基于AVATRANS智能领航系统的云服务后台数据湖,通过每年千万量级的级开放道路测试大数据结合的仿真训练,将成果共享给每一辆阿维塔11,让其能够成为一台越开越顺手的优质产品。

此前经过诸多测评,阿维塔也获得了业内人士的普遍认可,被评价为业界最成熟、最好用、最安全、最高效的智驾方案。

值得一提的是,目前行业智驾技术基本离不开高精地图。而高精地图一方面是智能驾驶技术的重要支撑,但某种程度上又限制了智驾技术的上限,毕竟做高精地图涉及到极其复杂的数据采集,测绘也受到政策的严苛限制,发展进程缓慢。

因此,相比于依赖高精地图,阿维塔选择了一条更有前景的道路。阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶驾驶辅助系统ADS 2.0,具备城区智驾领航辅助(City NCA)无图化能力,进一步摆脱对高精地图的依赖。基于此,无论去珠峰还是塔克拉玛干,均可“智驾畅行全国”,这才是真正意义上的“遥遥领先”。

535km“光电智驾”全程零接管,续航达成率76%

在国家大力支持下,中国的新能源汽车相关配套设施虽然有条不紊地建设中,但如川西、川藏这般地势复杂又较为偏远的地区,相对来说还是没那么完善。再加上地理结构的复杂性,开电车进藏,对其品质、性能以及续航稳定性无疑是极大的考验。

而阿维塔11鸿蒙版则基于由长安汽车、华为、宁德时代联手打造的全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造,集聚三方在各自领域的顶级优势,阿维塔11鸿蒙版具备“超级安全、超长续航、超级快充”三大产品核心优势。

从中国路况最复杂的城市重庆出发,沿途经过理塘、邦达、拉萨、定日最后达到珠峰大本营,总计行驶3376km。而这条从重庆-川西-西藏的跨省之路,在秋冬交替时节天气格外多变,阿维塔11将面临泥泞、碎石等复杂路况。而阿维塔11鸿蒙版不仅轻松完成了535km“0”接管,即使行至2437m的高海拔,性能依然强悍。

而正所谓“天下武功唯快不破”,阿维塔11之所以无惧进藏之路的高负荷工况,主要在于CHN高性能驾控架构赋能下的强悍性能。

它搭载了华为DriveONE电驱动系统,单电机版车型最大功率230kW,峰值扭矩370N·m,0-100km/h仅需6.6s;双电机版车型最大功率425kW,峰值扭矩650N·m,0-100km/h仅需3.98s。

以极致性能匹配宁德时代CTP 2.0三元锂电池,CLTC工况下续航最高可达705km的超长续航,为一路驰行带来强大的底气,历经挑战,阿维塔11鸿蒙版最终用“一箱电”跑完“光电智驾”,其续航达成率为76%,验证其续航能力的真实性,在如此艰难的工况下续航如此稳定,在城市中行驶自然表现会更好,而700+km也几乎是现阶段高端新能源汽车最顶级的水平,充满一次往返成渝绰绰有余。

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