2．3T全新Puma®柴油发动机则是与路虎卫士、捷豹X－Type同源，其额定功率137kW，最大扭矩470N·m，采用了全新的Puma®技术，可以提供强劲低速扭矩。再加上灵敏的低速油门反应，整体拥有强劲高效的动力输出表现。
作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速箱领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。因此福特Ranger的两款发动机均搭配了型号为8HP50的采埃孚8速手自一体变速箱，同时这款变速箱更是被诸多豪华品牌车型所青睐，例如宝马X5、奥迪Q5以及路虎揽胜等。
福特Ranger的动力系统是其备受赞誉的关键因素之一。通过精心设计和调校，2．3T＋8AT的动力组合成功地满足了强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求。在柴油版车型中，NEDC工况下的综合油耗低至8．4L／100km，配合80L的大油箱，理论上能够实现单箱油1000km的续航能力。这种能力使得福特Ranger在长途穿越中更具有优势，减少了加油次数，提高了持续行驶能力。
除了动力系统外，国产福特Ranger还具有另一个显著优势——其EMOD智能全时四驱系统。这一系统将传统的TOD产品的电磁吸合＋转速差被动驱动方式升级为电机＋减速机的直接驱动，大大提升了车辆的越野性能。低速速比的提升以及各承扭零部件的强化使前输出承扭能力从1200N·m提升至1850N·m，这一优化使整车极限越野能力得到了极大提升，被誉为“同级四驱性能之王”。海外版福特Ranger猛禽同样使用这套四驱系统，进一步证明了其强大的越野性能。
此外，国产福特Ranger的拖拽能力也是其亮点之一。汽油动力车型的拖拽能力达到2．9吨，柴油动力车型则可达到3吨。同时，用户还可以选装带拖挂资质的后拖车方口，这一配置为喜欢户外探险的用户提供了更多便利。如果选装了拖挂资质，为了减轻车辆拖拽时的负荷，发动机风扇将原厂升级到850W，为整套动力系统和四驱系统提供更强大的散热效果。这一设计既提升了车辆的性能，又免去了用户后期自行改装的烦恼。
在价格方面，官方已经在成都车展上公布了全新一代福特Ranger入门款厂商指导价不超过16万元的消息。以不到16万的价格就能够获得一台拥有2．3T＋8AT黄金动力组合的福特中型皮卡，这在过去可能是无法想象的。对于那些热爱福特皮卡的消费者来说，这无疑是一个极大的诱惑。现在正是购买福特Ranger的好时机，实惠的价格就在眼前，果断行动吧！