重点说2.0T，毕竟跑烂路还是要大排量才给力，有四驱更是如虎添翼。奇瑞的这台2.0T发动机大家很熟悉了，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，是业内同级别中的佼佼者。
尽管采用的是承载式车身，不是专业越野车，但是无论是外观，还是相关的配置，都具备一定的轻越野能力。该车的最小离地间隙220mm，接近角28度，离去角28度，最大涉水深度700mm，应付普通的烂路完全没问题。
而从外观上看，也是主流越野车的方方正式的设计，以平直线条为主，车顶行李架看起来很夸张，尾部不仅采用侧开门设计，还背了“小书包”，进一步彰显越野身份。
与此同时，四驱版车型还提供智能蠕行模式，并配备智能扭矩管理器和后智能限滑差速锁。价格上更是给力，四款2.0T车型分别为15.99万-18.49万元，非常亲民，正好适合对越野感兴趣，偶尔跑跑烂路，但又不是专业玩家的用户。
哈弗大狗
玩轻越野，哈弗大狗是最早的，以独特的“3/4刻度”概念，开创了国内的轻越野风潮。近日，2024款哈弗大狗迎来了进阶上市，外观、动力、智能得到了一次全面的升级。
从定位上来看，哈弗大狗更加亲民，同样有1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T仅14.99万元，即中华田园犬版。
动力上，2024款哈弗大狗搭载了最新一代高功率2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，匹配长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，既有强大而迅捷的动力输出，也有平顺丝滑的换挡速度，更有低转高扭的强大输出。
更重要的是，这可是配备了智能电控四驱系统、两把“锁”和多达8种驾驶模式的哈弗大狗，后桥两侧车轮间扭矩100%输出、-40℃-120℃极端环境的毫秒级动态扭矩分配都不在话下。
结合长城柠檬平台加持的底盘调校和高通过性设计，200mm的离地间隙、24度接近角、30度离去角，应付普通的烂路绰绰有余。
北京BJ40
与前面两款车不同，北京BJ40是一款硬派越野车，之所以列在这里，是因为它的价格足够亲民，比坦克300等竞品门槛低不少。
在售的2023款北京BJ40，有2.0T柴油版、2.0T汽油版和2.3T汽油版三种可选，不管哪种动力，20万以内都可以买到，算是硬派越野SUV中最亲民的了。
重点推荐2.0T+8AT的四驱城市猎人版，有两款车型，价格分别为17.98万和18.98万元，而且终端还有1万元左右的优惠，非常超值。
动力方面，2.0T发动机最大功率165KW，最大扭矩380N.m，已经足够应付绝大多数路况了。