理想L7理想汽车在9月份交付了新车36060辆

理想汽车在9月份交付了新车36060辆，同比增长212.7%，再次创出月交付量新高。截止至2023年9月30日，理想汽车在第三个季度累计交付量达到了105108辆，同比增长296.3%，今年以来累计交付新车244225辆。

值得一提的是，理想目前在售的L7/L8/L9三款车型已经连续两个月单车交付破万，均衡的令人可怕，这还不算完，理想汽车9月份单月订单量已经超过了4万辆，在经过了官方的让利后，订单量还在加速增长中。

小鹏汽车在9月份共交付新车15310辆，环比增长12%，同比增长81%，截止至9月30日，小鹏汽车在三季度累计交付量为40008辆，环比增长72%。

其中，备受关注的小鹏G6单月交付量为8132辆，自上市之后累计销量达到了19381辆，它也成功的取代小鹏P7成为了家族最畅销车型。此次小鹏官方没有公布P7和G9的销量数据，前者在9月份进行了限时促销活动，后者在9月中旬迎来了改款，整体来看，两台车的性价比相比之前都有了明显的提升，在销量端会有怎样的表现还要等10月份再看。

零跑汽车9月份交付量达到了15800辆，创出历史新高，三季度累计交付了新车44325辆，环比增长30%，平均下来，月均交付量在1.5万辆上下。

在9月份，零跑汽车同样有着不小的动作，C系列两款车型C11以及C01的增程版车型迎来上市，作为一款一款中大型新能源轿车，C01的起售价更是来到了14.58万元，这样的定价策略让它具备了很高的关注度，不止如此，微型车T03也进行了限时优惠，最低起售价来到了4.99万元，说零跑汽车就是新能源品牌中的“价格屠夫”再合适不过。

极氪汽车在9月份交付了新车12053辆，同比增长46%，环比8月份的12303辆略有下滑。

极氪目前在售的车型共有三款，分别是极氪001、极氪X和极氪009，其中极氪011依旧是销量的担当，自4月份以来，极氪001的销量便未曾低于6000辆。在8月11日，极氪官方宣布对极氪001的售价进行下调3万-3.7万元不等（截止至2023年12月31日），入门的WE版价格低至26.9万，性价比有了不小的提升，不过从总的销量来看，极氪汽车却未有太大的起色，不得不说如今的车市“卷”的太厉害。

长安汽车自主新能源品牌在9月份销量为50990辆，历史首次突破了50000辆大关，相比于8月份大幅增长了27.09%。

具体来看，启源A07订单量达到了10032辆；深蓝汽车9月份交付量为17370辆，其中S7再次交付量破万；阿维塔9月份交付了新车3083辆，环比涨幅超50%。