拿D9关注度最高的965 尊享和GL8 ES陆尊对比来看,两款车我都亲身的试驾开过,说说感受。腾势D9的优势在于新能源和智能化,GL8 ES陆尊在在于传统汽车的稳定性。D9是比亚迪旗下的车,DMI加身,给D9注入了新能源的血液,虽然说在城市工况下省油,但在高速下,D9纯电模式下能跑100多公里,后面就全靠1.5T的发动机撑着,那个时候就完全是小马拉大车,D9的油耗非常高,这也是DMI的一个软肋,发动机并不好。GL8 ES陆尊座位传统MPV,是很多公司商务车的首选,现在也逐渐的成为家用车的首选。在舒适性上,GL8 ES无论是第二排的“老板座”还是阶梯式座椅布局的设计,都比D9要好很多。陆尊双侧都使用了电动防夹手滑门,而且双层隔音玻璃,静音性能也更出色。D9目前座椅还存在一定的异响质量问题没有解决,对于一款追求静音舒适的商务车,无疑好感大跌。在底盘调教方面,D9要逊色太多,为了追求舒适,调教的整体性感觉很弱,后排乘坐感觉会有点头晕,陆尊就好很多,这也反应了比亚迪和别克底盘水平的差距吧。
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