新能源技术的高速发展，车企的跑车梦想逐渐成为了现实。得益于电机的输出特性，一辆电动跑车做到燃油跑车的加速性能并不难，甚至能有更好的表现，比如哪吒GT 580 AWD版本，零百加速就能做到3.7秒，而这款车的市场售价仅是22.68万元，远远低于海外品牌的跑车。要知道，86和BRZ这样平民跑车，售价也去到30万元以上。
更强悍的是自主超级跑车，比亚迪U9的0-100公里/小时加速时间达到2秒级，HyperSSR更是能做到1.9秒破百。虽然这些跑车的价格不便宜，达到百万级，但是对比千万级别的布加迪Chiron和帕加尼ZondaF，自主产品的售价已经很亲民。而布加迪Chiron的零百时间是2.5秒。帕加尼ZondaF从0推进到100km/h是3.6秒。
也就是说，自主新能源技术的发展，显著降低了跑车的性能门槛，由于电机电力输出即峰值的特性，电动跑车的性能轻松超越燃油跑车，同时，自主电动跑车在智能科技配置和日常用车舒适性方面也比燃油跑车有着更好的表现，更适合日常代步。
自主电动跑车性能强悍的同时，玩法也越来越多元，比如MG Cyberster，是全球首款同时搭载软顶敞篷和剪刀门的跑车，而小跑车SC01更是用了钢管车身，对此，是因为新能源车更为简单的车身架构，给了车企更多施展空间。未来，估计还会有更多新玩法诞生。