6月21日,摩卡DHT-PHEV从杭州正式出发,经过几天的风雨兼程。6月30日,新车抵达成都,共行驶2455公里,摩卡DHT-PHEV在纯电模式下,补能11次,平均纯电续航里程超过204公里。
这并不是一次一马平川的驾控之旅。在这条神奇的公路上,横跨三级地势阶梯,5000米地势落差,涵盖城市、郊区、无人区、沙地、雪地等全场景路段,对任何SUV车型来说,都是一场挑战,很多燃油SUV车型对此都望而却步。
摩卡 DHT PHEV共行驶2455公里
摘要来自:《行驶2455公里 摩卡DHT-PHEV征战G318过半》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《行驶2455公里 摩卡DHT-PHEV征战G318过半》的片段:
6月21日,摩卡DHT-PHEV从杭州正式出发,经过几天的风雨兼程。6月30日,新车抵达成都,共行驶2455公里,摩卡DHT-PHEV在纯电模式下,补能11次,平均纯电续航里程超过204公里。
这并不是一次一马平川的驾控之旅。在这条神奇的公路上,横跨三级地势阶梯,5000米地势落差,涵盖城市、郊区、无人区、沙地、雪地等全场景路段,对任何SUV车型来说,都是一场挑战,很多燃油SUV车型对此都望而却步。