进入到车内，也是熟悉的豪华质感，其车内配备了拥有领先行业的33英寸环幕式超视网膜屏，它将整个显示器分为3375个5.2*5.2mm的小格子，视觉效果达到100,000:1的超高对比度，更有9K分辨率+10亿种色彩显示，比iPad Pro的显示效果还要好。除此之外，LYRIQ锐歌还搭载了AKG录音室级音响系统，拥有19颗精密调校的扬声器，并科学的分布在车内各个角落，能够带来更加立体环绕的听觉体验。
近年来造车新势力凭借着不错的配置与设计确实是取得了不少消费者认可，但在这背后，是造车新势力面对交付压力“急功近利”的结果，其产品在安全性方面也是许多消费者所担忧的。
而通用汽车作为行业内较早探索电动化的企业之一，具备丰富的经验和深厚的积淀，也为奥特能电动车平台的问世奠定了基础。这台车搭载的“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，通过车云两端的高速信息传递，让电池管理系统提供更主动、更实时的电池健康管理，提升安全性。
从电芯来看，上汽通用汽车、泛亚汽车技术中心联合国内供应商，基于NCM三元的基础配方，为奥特能共同研发出针对中国市场的专属优化配方，为电芯带来了高热稳定、低衰减、长寿命的特性。相比于其他新势力品牌直接购买电芯技术总成的方式，凯迪拉克进行的针对性优化，显然要谨慎也更稳妥一些。
而且，在电池包内部，从电池模组到整包，奥特能平台还集成了电芯间隔热墙、抑制热扩散技术、集成式液冷系统、模组和整包的防火设计、后置大面积防爆阀、高压器件防拉弧设计等先进的技术。在这些新技术的累积下，LYRIQ锐歌三电系统安全性的每一项指标性能，都远超国标要求的水准，足以为用户保驾护航。在安全性方面，锐歌显然比同级别竞品靠谱得多。
至于造车新势力天天鼓吹的智能驾驶辅助方面，锐歌也是不遑多让。其全系标配的最新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，目前已经有超8000万公里零事故的记录，迄今为止仍是业界唯一一个具备可脱手能力的驾驶辅助系统。
拥有如此豪华的产品力，凯迪拉克锐歌却能动辄为消费者带来如此大幅的优惠，主要还是得益于上汽集团的产业链优势和通用汽车的技术优势双重加持。基于上汽通用汽车强大的全链路体系优势以及奥特能原生纯电平台的规模化优势，这也是锐歌能够根据市场变动，积极调整价格和权益的根本原因，也让凯迪拉克抓住了“油电同价”的主动权，这是造车新势力羡慕不来的体系力优势。
35万级豪华电动最优选
为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。从市场环境来看，目前选择30-40万元区间豪华电动车的用户需求更加多元化，可即便如此，面对蔚来ES6这样的新贵，定位于中大型SUV的凯迪拉克锐歌也称得上是降维打击了。
锐歌作为同级别唯一一款车长超5米的豪华中大型SUV，蔚来ES6车内空间没有凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌那么宽敞舒适，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌车长超5米，轴距超3米，蔚来ES6比其车长短了149mm，轴距短了179mm，空间小许多。对于上有老下有小的国人而言，买一款适合全家一起出行的大空间车型还是很有必要的。
在细节方面，蔚来ES6车内采用皮质方向盘，还有仿皮材质座椅，无法拥有很好的细腻触感和豪华舒适体验。而凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是全系真皮方向盘，尊贵版系列车型搭载了FINE NAPPA真皮材质座椅，座椅设计灵感来自于伊姆斯豪华躺椅品牌，让座椅更为宽大舒适，豪华自然流露，这是豪华电动产品该有的素养。