至于车尾部分，合创V09采用了一个较小尺寸的扰流板设计，并且尾灯组也是当下流行的贯穿式设计，但这些在视觉感知上其实也就一般般，真正加强我们视觉感知的还得是新车后包围的设计，在尾部的最下方，新车采用了银色的装饰条装饰，并且在牌照区域内还采用了黑色的包围设计，在视觉效果上更有层次感。
内饰方面，合创V09采用了三屏设计，而中控屏幕更是采用了悬浮式的设计语言，所以在车内的科技质感表现上，新车还是有所保障的，同时在用料方面，大量的皮质材料包裹，让新车内饰的豪华质感也得到了保障，并且在中控台下方处，新车还设计了手机无线充电面板，而且新车在内饰的配色方面也为消费者提供了三种选择，从而满足不同消费者之间的多元化需求。
动力方面，合创V09采用了一台拥有202kW最大输出功率，335N·m最大输出扭矩的前置单电机，而在动力电池容量方面，新车则根据配置的不同为消费者提供了三种选择，而新车的极限纯电续航里程为762km。值得一提的是，在补能效率方面，新车还配备了800V超快充功能，只不过这个对于充电桩的要求比较高，在目前这个没有大范围普及超充桩的时代中，这个功能多少有一些鸡肋。