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坦克500作为国内领先的第三方汽车品质评价平台

坦克500作为国内领先的第三方汽车品质评价平台

摘要来自:《2022款坦克500新车商品性评价》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2022款坦克500新车商品性评价》的片段:

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

凭借领先同级的3.0T+9AT动力配置,以及硬核的四驱系统,坦克500自推出以来始终占据着自主品牌中大型SUV话题榜首的位置。虽然定位为硬派SUV,不过坦克500并不局限于具备强悍的越野性能,还提供了豪华的内饰用料和丰富的智能科技配置,兼顾多元化用车场景。据车质网数据显示,截至发稿,坦克500自上市以来的累计投诉量为17宗,短期内口碑值得肯定。那么,坦克500能否延续现有的口碑表现?是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,通过客观数据和主观感受两大维度,还原一个真实的坦克500。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试,以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2022款坦克500全车绝大多数部位的缝隙数值表现尚可,虽然测试数值有些偏大,但整体缝隙均匀度表现值得肯定。不过,后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值较其他测试部位明显偏大,对测试结果造成一定影响。

在漆膜水平测试环节,通过测试结果可以发现,2022款坦克500整车漆膜平均厚度约为129.4μm,达到高级车标准值(120μm-150μm)。从各关键部位的测试数据来看,发动机舱盖漆膜数值较高,而后备厢盖和车顶部位漆膜厚度均值未达到高级车标准值,其余部位个别测试点低于120μm。虽然整车漆膜厚度值得肯定,不过喷涂均匀性仍存在提升空间。

在车内空气质量测试环节,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测2022款坦克500的车内未检测出甲醛,且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低,符合2012年3月1日起实施的,由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

在静态噪声测试环节,2022款坦克500在静止状态下车内的静谧性表现不错,测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB,几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动,传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势,发动机在怠速、2000转和3000转时,传入车内的噪声值分别为31.2dB、40.5dB和49.3dB,通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看,2022款坦克500对于发动机噪音抑制表现出色,成绩优于此前测试过的同级别车型。

在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,2022款坦克500的空调调节共分7档,开启最高档时测得噪声值为62.8dB,与测试过的同级别车型相比噪声值明显偏低。

在静态车内振动测试环节,怠速状态下,2022款坦克500传入车内的振动比较有限,方向盘以及前后排座椅的测试数据较为接近。负载状态下,所有部位的振动数值均呈现小幅增长,不过体感并不明显。

此外,我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测,2022款坦克500整体表现达到了同级别车型平均水平。驾驶席座椅调节范围较大,能适应不同身高的驾驶员。全景天窗采光面积和开启面积均可圈可点,车内通透感不错。后备厢开口面积较大且内部造型规整,实用性出色。不足之处在于,前、后视野盲区较大;第二排座椅坐垫长度偏短,长时间乘坐容易产生疲劳感。另外前后雷达最近提示距离与经验值差距较大,倒车时需多加留意。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中,静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分;动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终,综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分,以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中,2022款坦克500在灯光系统、发动机舱用料以及车门设计等方面得到了专家评审团的肯定。全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED雾灯,并且提供了自动大灯、自适应远近光和转向辅助灯等实用功能。发动机舱采用双液压杆支撑,内部配备了大面积的护板以及隔音材料。两侧车门配备了电动升降踏板,尾门还支持电动吸合功能,方便日常使用。不过,机械钥匙孔采用隐藏式设计,使用起来不太方便。

在内部感受评价中,2022款坦克500采用分层中控台搭配悬浮式液晶屏的设计,空间纵深感不错。同时,大量笔直线条勾勒出十足的力量感,与其硬派SUV的定位相吻合。用料和细节方面也极为讲究,中控台和前后门板均采用大面积木纹饰板与金属装饰,搭配水晶换挡杆,营造出不俗的质感。中央出风口位置还配备了机械表,进一步提升整车豪华气质。

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