7月12日晚,奇瑞艾瑞泽8高能版在山城重庆正式宣布上市,新车共推出了驰/劲/御三款车型,全系搭载鲲鹏动力的2.0T发动机,售价区间12.99万-14.69万元。
在电动化的大潮下,鲜有车企愿意继续深耕燃油车市场,更别谈把一台2.0T发动机放在紧凑型轿车身上。对于一些燃油车的拥趸来说,这个满是电动机的时代是无聊的,但幸运的是,技术奇瑞还在坚持!
先来说说这台奇瑞引以为傲的2.0TGDI发动机,它属于鲲鹏动力系列,性能十分强悍,最大功率可以达到254马力(187千瓦),峰值扭矩390牛·米,零百加速可以做到7秒级,横向对比大众的EA888、宝马的B48系列,也完全不落下风。
在发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用甚至表示:“我们这台2.0TGDI发动机,动力比保时捷718上的2.0T还要好,不信你可以去比较!”(PS:保时捷718 2.0T,最大功率250马力(184千瓦),峰值扭矩310牛·米)
更重要的是,这台发动机不仅动力强劲,而且可以吃粗粮,只需要92号汽油即可“喂养”,而它的官方百公里油耗,仅仅只有6.8L/100km,大大降低了用户的用车成本。
作为这个级别为数不多提供2.0T发动机的车型,艾瑞泽8高能版的上市不仅进一步坐实了“技术奇瑞”的称号,也给这个级别的消费者带来了更具性价比的选项。