先说说雷达RD6创业版的外观，这台车的外观有别于市面上任何的传统皮卡车，传统皮卡车在设计上大多数以夸张的外观、浮夸的细节为主格调，特别是一些锚定户外越野的皮卡车型，可以说以往皮卡车故意在外观上和乘用车做出了区分。
雷达RD6创业版则是反其道而行之，在外观设计上，采用了更加柔和内敛的风格，前脸、大灯设计都偏向于乘用SUV，车身的侧面虽然使用了一些凸起线条增加运动感，但整体外观风格明显能够感受到是为了都市用户而专门设计的。
7.3s零百加速，动力无可挑剔
在试驾雷达RD6创业版这台车后，完全改变了我对于传统皮卡车的看法。在我以往的认知里，皮卡车应该拥有大扭矩，能拉动力大但加速差劲，所以在试驾雷达RD6创业版时首先就对加速进行了一次考核。
雷达RD6创业版加速前半段，和纯电SUV几乎无异，电门轻轻一踩就能感受到动力输出，来到加速后半段，明显能够感觉到这台车更加充沛的动力，没有燃油皮卡车后继无力的感觉。经过测试雷达RD6创业版的0-100km加速与官方7.3s相差不大。
驱动数据方面，雷达RD6创业版基于M.A.P纯电皮卡平台打造，搭载了一台最大功率200kW的后置油冷电机，这台电机来自“日电产”，质量方面绝对值得信赖。续航方面，满电续航官方成绩410km，实测80%电量能够行驶340km左右，达到了预期效果，值得一提的是雷达RD6创业版的快充十分给力，120kW的快充30%-80%充电仅需30分钟。
乘用车级别内饰，智能化座舱体验
如果说动力是雷达RD6创业版的加分点，那么内饰体验就是这台车的制胜点。雷达RD6创业版的内饰设计沿用了外观风格，纯色仿皮的风格大大增加了这台车的豪华感。