一汽红旗作为我国汽车工业长子，一直是自主品牌的排头兵，肩负着带领自主品牌冲击高端的重任。多年前，自主品牌难以在高端车领域站稳脚跟，更无法在BBA所在的豪华车细分领域抢到一块小蛋糕。直到红旗H9的到来才打破这种局面，这款车进入市场面对着宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等劲旅依然能获得较好的成绩，成功带领自主品牌跻身于中大型豪华市场当中。
如今自主品牌在大型豪华SUV同样是处于产品荒阶段，一汽红旗带来了全新LS7，面对市场众多强敌，新红旗LS7已做好准备应战，展现出很强的产品实力。
新红旗LS7里里外外的设计都在彰显尊荣威严和东方之美的设计主题，前脸采用家族式的直瀑式格栅，并且贯通式旗标连接着格栅和引擎盖。而前大灯日间行车灯点亮后是3字型设计，极具特色。
车身侧面轮廓展现车辆端庄和挺拔的神态，新车的车窗上下边沿从A柱到D柱始终都保持着平行的设计，这种设计风格在库里南、揽胜以及宝马X7等大型豪华SUV身上都有。侧面较大的亮点在于盾形轮毂，采用密集的全铝合金亮色轮毂，并且轮圈盖使用了红旗L系车型专属的金葵花标识，这是旗舰身份的象征。
车辆尾部方面，用上了贯穿式尾灯和贯穿式镀铬的组合装饰，尾灯灯腔内有着类似葵花瓣的设计，立体感和层次感油然而生。而后保险杠采用类似格栅的设计，展现出与众不同的视觉效果。
内在追求极致奢华感
置身于新红旗LS7车内，更多感受是奢华。新车大量采用木质饰板以及皮质包裹，并辅以金边装饰。另外，车门上部还包裹了华丽的红木装饰，金色的门把手在阳光下格外耀眼。而方向盘融入了了经典的复古设计，下部的镀铬装饰是喇叭的控制开关。
后排座椅设计也是十分豪华，采用两个独立的座椅，并带有腿托以及可以调整各种坐姿角度。而中央宽大的扶手提供了控制整车内部的多种功能，门板上金色门把手搭配山水图形的音响罩，辅以带有激光雕刻毛体红旗汉字的实木装饰条，进一步突显出整车的豪华感。
作为自主旗舰，丰富的科技配置不能少，新车搭载双12.3英寸LED屏幕、集成式空调旋钮，电子换挡杆等配置，将现代功能融入进复古豪华的设计当中。
动力系统方面，新车搭载国内唯一自主研发的4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率265kW，峰值扭矩500牛·米，传动系统将匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，新车还将使用四驱布局。未来，新车还将提供新能源动力总成。
先天优势强于竞品，价格或有惊喜
作为中国一汽孕育的第一个自主车企高端品牌，一汽红旗已经不只是一个汽车品牌，还代表着我国汽车工业的门面，带来的新红旗LS7具有重大意义，这款车是我国汽车工业史首款即将量产上市的全尺寸豪华SUV，新车的实力代表着自主车企的高度。
与此同时，新红旗LS7的推出也有效填补了一汽红旗在大型燃油SUV市场的空白，与新红旗E-HS9形成油电双子星，进一步提升品牌在豪华车领域的竞争力。
而从产品实力来看，新红旗LS7的表现有目共睹，无论是气场、豪华气质，还是配置用料和性能，在自主品牌阵营中都是天花板的存在。未来新车正式进入市场后面对的对手主要是进口豪华车，包括宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员等。
毋庸置疑，宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员等海外品牌SUV进入市场多年，在市场口碑积淀方面会有一定优势，并且每款车的豪华质感都有很好的表现，但是这些竞品对比新红旗LS7还有实力差距，比如车身尺寸，新红旗LS7在车身长宽高和轴距方面都全方位领先于对手，更大的车身尺寸，不仅意味着车内空间更大，还具有更强的气势。不夸张地说，新红旗LS7的霸气感比劳斯莱斯库里南更强。
当然，新红旗LS7最大的优势还是在于国内消费者对于红旗的民族情怀，以及对国产豪华品牌的热爱，这些都是其它豪华品牌都不具有的。未来，新红旗LS7进入市场后的售价还有望远远低于宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员等竞品，这意味着消费者用更低费用就能享受到比其它豪华车型更好的用车体验。