哪吒GT提供经济、舒适、运动、单踏板共四挡驾驶模式，不同模式下也有着相应的调校。舒适和运动加速踏板的灵敏度有着明显的区别，同时运动模式还会开启模拟声浪，点燃你的驾驶欲。另外单踏板模式会有效回收动能，但并不太强的回收力度与特斯拉的强动能回收有着很大的区别，实际上对驾驶感受的影响也比较低，我也更认可这种调校的力度。
悬架方面，哪吒GT采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架的结构组成，新车的悬架调校十分紧致，其中两驱版更为舒适，过减速带时也不会出现跑车特别生硬的那种感觉。四驱版则相对硬朗了一些，悬架支撑也更加有力。
智能辅助驾驶方面，哪吒GT搭载了地平线征程3芯片，提供5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。软件方面则搭载了NETA PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，包含ADAS高级辅助驾驶基础功能以及高阶智驾功能。