内饰方面，新车整体设计风格十分简约，配上三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、竖直的大尺寸中控屏，有效增强了车内的科技感。此外，新车还采用了跑车必不可少的一体式运动座椅和无框车门设计。
哪吒GT仪表盘采用了10.25英寸液晶显示屏，整体UI非常清晰，能显示较多的内容，如导航、胎压、续航里程等功能。在运动模式下还提供车辆G值数据，看上去运动感十足。值得一提的是，在开启一键弹射后仪表界面也会出现相应的专属界面，有着非常浓厚的仪式感。
哪吒GT中控屏尺寸为17.6英寸，几乎是所有车载屏幕里最大的，并且分辨率达到了2.5K。这样一块优秀的屏幕，它的系统同样出色，该车的语音功能可以实现打开任意屏幕上能看到的软件，并且打开后还能进一步对其下指令，如上划、收藏、暂停、切换等功能，总体来说就是能看到的全能通过语音来控制。值得一提的是哪吒GT还拥有“大嗓门”功能，该功能可以说是首创，它可以坐在车内对车外喊话，还可以将车内播放的音乐外放，设计想法非常新颖，这样一套车机系统可谓非常符合当代年轻人。
哪吒GT采用了一体式运动座椅，采用麂皮与皮革进行包裹，并加以橙色进行点缀，从视觉层面充满了运动气息，实际体验后座椅也非常符合一辆GT车型的设定，既有运动时需要的包裹感和支撑性，同时也能提供不错的舒适性。后排座椅同样采用了多种材质进行包裹，座椅整体柔软，短途乘坐还是没有问题的。
动力方面，新车将提供单电机和双电机版本可选，其中，单电机后驱版最大功率为170kW，峰值扭矩310N·m；双电机四驱版的总功率为340kW，总扭矩620N·m。续航上，新车将推出580km、660km、580km（四驱）等多种版本。
哪吒GT提供经济、舒适、运动、单踏板共四挡驾驶模式，不同模式下也有着相应的调校。舒适和运动加速踏板的灵敏度有着明显的区别，同时运动模式还会开启模拟声浪，点燃你的驾驶欲。另外单踏板模式会有效回收动能，但并不太强的回收力度与特斯拉的强动能回收有着很大的区别，实际上对驾驶感受的影响也比较低，我也更认可这种调校的力度。
悬架方面，哪吒GT采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架的结构组成，新车的悬架调校十分紧致，其中两驱版更为舒适，过减速带时也不会出现跑车特别生硬的那种感觉。四驱版则相对硬朗了一些，悬架支撑也更加有力。
智能辅助驾驶方面，哪吒GT搭载了地平线征程3芯片，提供5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。软件方面则搭载了NETA PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，包含ADAS高级辅助驾驶基础功能以及高阶智驾功能。