在历经7年的超长产品周期后，东风日产终于在今年的上海国际车展上发布了全新的第三代逍客车型。这一次换代，官方不仅介绍了全新逍客全车多达70+项的焕新，更是号称新逍客上的所有零部件都与老款车型上的不一样。所以说第三代逍客绝对是一辆完完全全的新车型，再加上新车所搭载的奔驰同款发动机，更是引得无数粉丝们的趋之若鹜。大咖同样也是带着满满的期待来到了美丽的海滨城市大连，看看全新逍客到底还能给我们带来多少的惊喜。
设计层面：时尚新潮与实用的平衡
全新逍客采用磁力流动设计理念，以优雅的姿态和凌厉的线条，营造永恒流动的美感。全新的Double V-Motion前脸，配备主动进气格栅的阵列式前格栅，中网的几何矩阵式造型，排布彰显律动感，两侧的C字形分体式大灯，造型更加狭长，进气口也变为三角设计，整体风格更加犀利。
车身整体姿态流畅自然，1：1.13宽高比，打造出媲美豪华车的动感意境，俯冲式双腰线，凌厉矫健，营造出蓄势待发的冲击力，流线型尾部设计，强化了运动感，在增加辨识度的同时，也营造出自信的气场。
在车型尺寸方面，全新逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，尺寸不算大，相较于老款车型只是略有增加。
内饰方面，全新逍客采用了双12.3英寸全液晶显示屏和10.8英寸HUD抬头显示，中控屏幕下方空调控制单元依旧采用了物理按键的设计，大咖觉得这在一定程度上也提升了操作的便捷性。除此之外，全新逍客车内还采用了大量的软质材料及皮革，这既提升了车内的质感也很实用。
动力层面：奔驰同款发动机是亮点
全新逍客相比于上一代产品，动力系统实现了全面焕新，全新HR13发动机和全新一代CVT无级变速箱的动力总成，最大功率158马力，峰值扭矩270牛米，数据领先同级车型。
而全新的HR13发动机则是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型。全新HR13发动机采用了最新的涡轮增压技术，动力输出紧凑有力。中置喷油器的三角形缸盖，实现更好的节油效果。值得一提的是，该发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射，在减少摩擦的同时提升压缩比，达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。
从驾驶的体验来看，全新逍客的这套动力系统在低速域的表现确实给人带来了不小的惊喜。最直观的感受就是和老款车型相比，采用涡轮增压发动机后，全新逍客的爆发力得到了大幅的提升。在市区道路上也能明显的感受到全新逍客开起来更加的灵动和富有驾驶乐趣，超车变道都更加得心应手。但受困于发动机的排量，全新逍客在高速上遇到需要快速超车的时候，就稍显后劲不足。