4. 后轮驱动，功率272马力扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒。
一、它一定很好开
新车嘛，大家一定最关心的是设计，我偏不。
smart给我留下印象最深有两点，第一点是“小”，这自然就不必说了，当年第一眼看到smart的时候我感觉都能把它抱起来，但是这些年国内宏光MINIEV等微型电动车的出现，让“小”已经不是smart的专属标签。
第一代smart （图片来源：网络）
第二代smart （图片来源：网络）
第二个印象就是真TM难开，尤其是之前搭载AMT变速箱的车型，如果不明白“前仰后合”这四个字是啥意思，开开smart就知道了。当然，当时的smart可能有自己的“苦衷”，因为车身太小，它不得不使用结构简单且紧凑的AMT变速箱。
第二代smart （图片来源：网络）
目前停产不久的1.0三缸第三代smart车身加大，换装了双离合变速箱，相比之前版本在动力流畅性上有了显著提高，但依然谈不上好开。只是smart极其小巧的身躯是最强烈的标签，会掩盖掉难开的事实。
纯电版的smart一定会痛洗smart难开血泪史，而且会更加敏捷灵动，百公里6.7秒的加速，我甚至觉得会有些动力过剩。