由于前置后驱布局，这车有劲儿，且最大爬坡度≥20，轻松应对城内货运需求。当天王师傅正巧去重庆著名风景区铁山坪送货，山上的爬坡道路是非常有名的，但是这台电动小货车在满载一吨的情况下，照样轻松爬上所有陡坡道路，包括弯道陡坡，都能轻松拿下，着实让人有些意外惊喜。
博腾V2 EV由于前置后驱布局
摘要来自：《看了北汽瑞翔博腾V2 EV的实力，好多创业者毅然选择了它》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《看了北汽瑞翔博腾V2 EV的实力，好多创业者毅然选择了它》的片段：
博腾V2 EV由于前置后驱布局
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由于前置后驱布局，这车有劲儿，且最大爬坡度≥20，轻松应对城内货运需求。当天王师傅正巧去重庆著名风景区铁山坪送货，山上的爬坡道路是非常有名的，但是这台电动小货车在满载一吨的情况下，照样轻松爬上所有陡坡道路，包括弯道陡坡，都能轻松拿下，着实让人有些意外惊喜。