作为全新高端产品序列Hyper的首款车型，Hyper SSR零百加速时间仅1.9s，并将于2023年10月9日正式上市交付，预售价区间为128.6-168.6万。新车在外观方面，Hyper SSR纯电超跑设计流畅，车身100%碳纤维外覆盖，车身刚性更是高达50000N·m/度的扭转刚度。其前脸凑有型，两侧细长的前大灯呈“L”形设计，分段式 LED 灯带增加了辨识度。下方前包围设计了大面积散热口，增强了前脸的运动感。
侧面看去，新车有着很流畅的线条，车身腰线也有着向外凸的腰线设计，再搭配上造型夸张的轮辋，进一步提升了外观的科技感，同时也很好的提升了新车的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1988/1238mm，双门的结构也让新车看上去很舒展。而在尾部造型上，新车在车顶配备了高位刹车灯以及后置摄像头，并且尾灯造型设计与前包围的灯带相类似。不仅如此，在后包围的位置还配备了扩散器以及可升降尾翼，让这款车在视觉上充满了赛道的急速感觉。
Hyper SSR 内饰设计简洁大方，配备 14.6 英寸悬浮式中控屏幕以及 8.8 英寸液晶仪表盘，并在六边形方向盘上加入碳纤维材料，并采用拨杆式电子换挡机构。
动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。Hyper SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。
车型小结：可以看出，作为自主品牌的超跑，Hyper SSR 在性能、配置和外观方面都有着非常出色的表现，并且与国际上的超跑对标也有着不输于对手的实力。因此它也为国产纯电超跑树立了一个很高的标杆，并让广汽埃安开启了一个全新的高端篇章。
哈弗猛龙
上市时间：10月10日
作为枭龙系列之后哈弗旗下龙序列的第二款产品，哈弗猛龙已在今年的成都车展上正式开启预售，其预售价格区间为16-19万元。作为一款较为硬派的城市SUV其搭载了1.5T+Hi4智能四驱电混技术，因此具备一定的越野能力。据了解，新车将会在10月10日正式上市。
外观方面，哈弗猛龙采用“自然力量美学”设计理念，整体造型较为硬朗。前脸部分，灵感来源于雅丹地貌的“雅丹龙脊”进气格栅搭配两侧“沙海之眼”LED智能前灯组辨识度较强。与此同时，该车还配备带有银色护板的熏黑前包围组件，进一步提升其越野属性。而新车侧面采用大量平直的线条设计，结合“大地堡垒”梯形轮眉组件和大尺寸五辐式熏黑轮圈硬汉气息十足。车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4680（外挂小书包）（4800外挂备胎）/1916/1822mm，轴距达2738mm。
车尾造型比较硬核简洁，与路虎卫士非常相似，展示车配备外挂式条胎，越野风尽显。如果你不需要备胎，也可以选择外挂小书包，装一些平常使用的工具。
内饰方面，新车配备一款圆形三幅式多功能方向盘，全液晶仪表屏和中控屏均采用悬浮式布局，整体设计风格与哈弗二代大狗有比较高的相似性。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
另外，该车还配备后桥电控式差速锁、iTVC智能扭矩矢量控制系统和3擎9模动态切换与智能能量管理系统，还具备七种驾驶模式可选。并且其在越野性能方面接近角达24°、离去角达30°、纵向通过角为19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度达560mm、最大爬坡角度达60%。
车型小结：哈弗猛龙就是“鱼和熊掌兼得”，不仅能越野，而且还能很省油。它拥有长城最新的Hi4电混系统、硬派的外观、丰富的配置，以及多项对于户外场景的独特设计，完全可以满足大家星辰大海，诗和远方。
智己LS6
上市时间：10月12日
智己LS6将于10月12日正式上市，并且上市即交付。新车已在成都车展开启预售，预售价区间为23-30万元。外观方面，新车延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。造型细节方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰。
车身侧面造型轮廓造型十分饱满，其溜背的样式也较为简洁，并采用了流畅的曲面衔接。另外，无框车门以及隐藏式门把手的设计也更加符合年轻群体的需求。
从车尾看去，车顶线条从B柱开始就开始倾斜，并融汇于车尾。并且其上翘的“小鸭尾”以及极具辨识度的贯穿式灯组，都让智己LS6的尾部兼顾科技感与运动气息。
内饰方面，整体延续了智己家族极简的设计风格。搭载了全新设计的弧角边双联屏，科技感较强。还采用了驾驶欲望更强的平底样式双辐方向盘，并配备了怀挡。车机搭载IM OS智能交互系统，标配高通8155芯片和英伟达Orin X智驾芯片。
动力方面，单电机版最大功率为250kW，最高车速为200km/h；双电机四驱版综合功率579kW，并配备来自宁德时代的三元锂电池。
新车小结：目前在纯电动车市场中用户的口味可以说众口难调，而从大多数在市场销售的车型来看，基本上能做到非常全面地少之又少。而智己LS6却成为同类车型中少有的全车车型，因此对于这款车未来上市的表现还是十分期待的。
合创V09
上市时间：10月13日
作为合创汽车旗下的首款中大型纯电动MPV车型，其基于合创Concept-M概念车进行打造。前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，同时前脸的品牌LOGO也将同日行灯一起点亮。同时，新车配备了矩形的大尺寸中网，视觉效果突出，也符合如今消费者对于MPV车型的审美。
来到车侧，车顶的线条十分平直，此外，合创V09车身四周遍布24个传感器，包括等效130线数激光雷达1个，8MP前视广角摄像头1个，2MP后视摄像头1个，3MP超清鱼眼环视摄像头4个，毫米波雷达5个，AK2超声波雷达12个。
新车将激光雷达布置在车顶，具备更高更广的探测视野，可以实时捕获更多信息，有利于帮助智能驾驶的规控。最远探测距离可达300m，ROI区域角分辨率达0.15°x0.17°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测达250m。基于创新的ALS固态技术平台，激光雷达采用线光斑激光发射模组，具有No-Gap无缝扫描的特性，不遗漏小物体。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，但其从车身中突出不少，与3D的HYCAN车标进行了完美结合，并且两侧的几何型装饰则跟前大灯呼应，强调了车身高度，总体而言维持了整车简洁的设计风格。
内饰方面，合创V09中控台仅有空调出风口设计，它将全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏，从左贯穿到右，这也是当前许多电动车的做法，并不算新奇。
动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为202kW，最高车速为190km/h。新车预计标配800V高压系统和高能量密度电池，续航里程或将超过750km。新车还配备Hi-EMS能量管理系统，实现380kW功率4C超级快充，5分钟充电最多可行驶200km。
车型小结：这款车除了拥有俱佳的空间优势外，其三电系统与智能技术的加持，让这款车在行业中拥有极高的竞争力，而其未来发展如何，还需时间的检验。
高合HiPhi Z 城市版
上市时间：10月14日
该车作为HiPhi Z的新增车型，高合HiPhi Z 城市版大幅度拉低了配置和入门门槛，价格也有望进一步降低，或将售50万元左右起，毫无疑问性价比有着显著的提升，也为该车拉入了更加宽广的销售区间，进一步追求走量。
外观方面，高合HiPhi Z整体设计极具未来感，高度还原了其量产定型车的设计，车头部分运用了电动车一贯的封闭式设计，主动式进气格栅采用可呼吸的鳞片样式的设计，安装了与HiPhi X相似的PML大灯+ISD交互灯，通过第二代PML可编程大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语。
新车侧面同样采用导流设计，并呈现机甲风格的GT造型。低顶车身带来69°前风挡倾角，与轮高比1:1.8的大尺寸车轮配合，让超2米宽的车身，拥有灵巧敏捷的视觉感受。另外，包括超低风阻双拼色外后视镜、侧导流腰线、无门把手设计、侧裙板通道等细节都为增强该车性能添砖加瓦。
车辆尾部，尾灯采用贯穿式的设计，同时尾灯下部还有ISD智能交互灯组，可以用图形与后车交流，同时新车配备可自动升降的主动扰流板，进一步提升空气动力学性能。
内饰方面，车内采用科幻且有层次感的设计，车内用色大胆，前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。比较有意思的是，车内是四座布局，后排是两个独立的座椅，空间宽大舒适。
智能驾驶方面，全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达250m。
动力方面，高合HiPhi Z城市版搭载了双永磁同步电机，总峰值功率达到了惊人的494kW，驱动性能卓越。而采用江苏时代提供的三元锂离子电池，更是为了保障电池寿命和可靠性。
新车小结：可以看出，高合HiPhi Z城市版的到来将为市场注入新的活力，挑战着特斯拉的统治地位。价格下探，性能卓越，豪华配置丰富，这款车型将成为未来出行的明星选择。
极越01
上市时间：10月上市
就在上个月，极越 01 正式下线并开启预售，预售价 25.99 万元起。新车作为极越品牌旗下首款车型，定位中大型纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并将于10月份正式上市。
极越01与此前发布的集度ROBO-01基本保持一致，甚至可以理解为同一款车，只是命名调整了。新车整体设计较为简洁，前脸采用封闭式设计，配备贯穿式日间行车灯，这套设计语言已经是新能源汽车的标志。不同的是，极越01的大灯组造型较为独特，使得整个前脸视觉效果更科幻、更具辨识度。而在配色上，极越01提供星河紫、星辉橙、星晨白、星宇灰配色可选，以及还有一款黑化版车型可选。
车身侧面来看，其通过熏黑 BCD 柱的方式营造出悬浮式车顶的设计，同时还采用隐藏式门把手，侧裙部分的黑色覆盖件通过向上提拉的走势营造出肌肉感十足的姿态。车身尺寸方面，整车长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距达3000mm，轴长比符合0.618“黄金分割”比例。
尾部线条较为丰富，采用了贯穿式尾灯布局，顶部并配备有扰流板，加上宽厚的后包围设计，呈现出不俗的层次感和运动感，去风阻系数仅为0.249Cd。
内饰部分，极越 01 的内饰设计灵感来自宇宙飞船的座舱概念，首发高通 8295 芯片，采用 35.6 英寸贯穿式屏幕和 U 型方向盘，取消传统转向灯控制拨杆，通过在方向盘上的按键控制。此外，极越 01 车还提供前后排航空头枕、后排屏幕等配置。
智能化方面，新车首批搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片的车型，该车规矩芯片采用5nm制程，总算力30TOPS，是8155芯片的8倍，可以带动11块屏幕，并支持沉浸式3D交互。
智驾方面，极越01配备2颗可升降禾赛AT128激光雷达，12个最高800万像素摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，再加上前挡风玻璃上的一个三目摄像头，总计共有32组传感器单元。值得一提的是，新车还搭载双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，匹配了百度Apollo智能驾驶系统，官方称已具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的智驾功能。
动力方面，极越01提供单电机量取和双电机四驱车型，其中单电机最大功率200kW；双电机最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间为3.8秒，CLTC工况纯电续航里程最高720km。而底盘方面，采用全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架的设定，并配备有CDC实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳，为用户提供酣畅淋漓的驾驶体验。
车型小结：目前从已公布的数据看，极越01在空间指标、智能化指标和动力指标方面在同级别车型具有很大的优势。而这款车是否能后来居上，并在内卷的国内智能汽车领域打出一片天下才是我们当下应该关注的。
宝马i5纯电动车
上市时间：10月上市
不久前，在工信部公示第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，华晨宝马i5在列其位。新车外观及内饰采用了最新的家族式设计，更加时尚前卫。这同时也是宝马集团第四次为中国市场量身定制5系车型，其有望在10月上市。
外观方面，新车采用了最新的家族式设计，包括环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。在前保险杠、车窗和车尾扩散器中均应用了泰坦金色装饰，更显精致豪华。LED前大灯、环形光耀格栅和从车底投射出的迎宾光毯相结合，营造出不错的豪华感。
车身侧面，传承了5系流畅的线条感，溜背设计让侧面看来动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175/1900/1520，轴距为3105mm。
尾部方面，宝马i5的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组，双横幅式造型具备了很高的辨识度。此外，新车还搭载了造型动感的黑色后包围。
内饰方面，宝马i5同样采用了最新的家族设计风格。比如12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏设计，还有新样式的方向盘以及能分色显示的环抱式交互氛围灯带。新车后排座椅不仅通过“加长”和“加厚”，还首次为前排座椅定制了舒适软枕。前排座椅靠背上印刻有汉字“五”专属徽标。
动力方面，作为参考，海外版车型采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340Ps，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速时间为6.0s，极速达到193km/h。作为M Performance版本，M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601Ps，峰值扭矩820N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8s，极速限制在230km/h。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。
车型小结：新车的外观及内饰采用了最新的家族式设计，更加时尚前卫。这同时也是宝马集团第四次为中国市场量身定制5系车型。新车的价格如何让我们拭目以待。
哪吒X
上市时间：10月上市
哪吒X延续了家族的“自·信·在”设计哲学，样子极富冲击力。细节方面，能看到新车采用封闭式格栅，并搭载了造型修长的L型大灯，与下部的L形橙色装饰相结合，大幅提升了前脸的运动感。而造型动感的前包围再加上发动机盖上动感的筋线，更让前脸多了一丝霸气。
车侧方面，新车采用了多条凌厉的腰线设计，再搭配上大尺寸的尾部扰流板，整体看起来既干练又运动，让人感觉很有力量感。整个车顶呈现悬浮式的视觉效果，多幅式的轮毂造型也比较动感，侧裙的造型也比较有特点，整体看起来还是很不错。而尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，与后包围上贯穿设计的橙色装饰条正好上下呼应，不但拉升了尾部的视觉宽度，更提升了一定的整体感。
内饰方面，新车采用全新的风格设计，其中控台的造型也是十分简洁，搭载了一块15.6英寸悬浮式中控屏，再加上8.9英寸的悬浮式液晶仪表盘，拥有很足的科技感。因为是采用的换挡设计，再加上取消了大部分的实体按键，所以整个扶手台看起来也是特别的简洁。
动力方面，从目前的申报信息显示，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW。
车型小结：哪吒X的外观设计更贴合现在年轻人的审美，个人感觉比现在的哪吒U要好看一些。预计上市后的价格应该会和哪吒U相差不大,是一台性价比不错的纯电SUV。
比亚迪宋L
上市时间：10月上市
比亚迪宋L定位B级旗舰，采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，将归属王朝网进行销售，并将于10月上市。外观方面，新车采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，让前脸看起来时尚而动感。
侧面来看，流光穹顶拥有低风阻系数和力量感的弧线，兼顾美学与功能；腰线复刻了概念车的光能符文元素，构建出刚中带柔的曲面。车身尺寸方面，据了解新车长宽高为4840mm/1950/mm/1560mm，轴距为2930mm。
新车尾部采用了酷似中国结的流光瑞结尾灯，依旧采用了贯穿式的尾灯组，灯组内部的设计很有设计感。另外搭配战斗气息很强的扩散器下护板，让车辆尾部兼顾时尚感和运动感。
内饰方面，通过之前谍照可以看出，新车配备了15.6英寸中控屏、50英寸AR-HUD抬头显示系统等，带来了更加智能化的使用体验。此外，宋L还提供了丹拿音响、主动香氛系统、多功能舒适座椅等多种豪华配置，让用户们在驾驶中享受更多的乐趣和舒适度。
动力部分，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机又分为150kW和230kW高低功率，双电机的综合功率则是380kW，最高车速可达201km/h。另外，比亚迪宋L采用e平台3.0打造，并且搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等一众黑科技，使其具备有很强的竞争力。