作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，CX-50行也不久前又再次选择用坚实的产品力来建立消费者的信任，用一场自西向东，横跨万里的“勒芒式”长测，通过极限里程、极限耐温、极限操控、极限续航等测试，以最为真实的行动传递出对产品的自信。
9月26日，长安马自达MAZDA CX-50行也10000公里品质长测挑战在内蒙古满洲里迎来收官之战。在历经极限高温、极限操控、极限续航等多方面的挑战后。CX-50行也再一次用自身的硬实力，展现出了可靠的品质表现。
高温表现依然“人马一体”
其实在中国汽车市场中，敢于进行超过10000万公里长测挑战的品牌并不多见，而CX-50行也敢于发起这样的挑战，无疑是展现出了长安马自达为用户造好车、造高品质好车的诚意和决心。
在新疆路段测试中，CX-50行也就利用当地严酷的高温环境，针对车辆的极限耐高温和极限高温操控等层面，进行了详尽而又客观的测试。
例如在素有“火洲”、“风库”之称的吐鲁番，这里全年日照时数达到了3000小时以上，夏季极端高气温为49.6℃，地表温度多在70℃以上。早在CX-50行也新车下线阶段，长安马自达的工程师就曾在吐鲁番对新车进行了极限耐高温测试，并成功通过测试。
在9月，尽管全国大部分地区都开始降温，但是在吐鲁番却依然保持着40℃以上的高温气候。同时，由于紫外线光照强烈，在长时间的高温和强光照射下，对于车辆的漆面，和内饰的表面的承受度，都提出了极高的要求。
经过测试，CX-50行也的车漆和内饰产品件环境温度适应均满足最高温115℃，最低温-40℃的极限温度。对于CX-50行也来说，在环境条件为70℃情况下进行高温测试，自然也能够从容应对。
其中，CX-50行也的车身油漆表面，就能够耐受如刮擦，自动洗车等多种场景使用条件，配合多达10种化学试剂的加持，其耐温范围达到-40℃～115℃。此外，CX-50行也内饰所采用的软质件和装饰件也通过了长达1000h的高湿度耐久测试，而外饰件耐久时长更是高达1800h。并且，内饰件表面在经受包括石油、油脂、醚类、酒精、汗液、合成污渍等得9种化学试剂附着和擦拭，后依旧可以保持出色的外观完成度和性能。
除了应对紫外线的炙烤，CX-50行也在吐鲁番高达80°C的地面进行操控测试，其表现也全面优于同级比日系对手。
首先在动力方面，CX-50行也可提供2.0L和2.5L两种动力版本，其中2.5L动力车型拥有138kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，传动方面匹配6AT变速箱。其实对于这套动力组合我们已经十分成熟，在发动机可靠的动力输出，和变速箱出色的换挡逻辑下，CX-50行也即便在高温环境中，也能够保持稳定的发挥，充分展现出“人马一体”的操控基因。