即使是选择差不多价位的云兔320km灵动款和我自己那台305km活力版的海鸥相比，在电机的动力储备、初段的加速以及CLTC的续航里程，云兔都占足了优势。尤其是电机的功率：云兔的电机功率达到了70kW，明显优于海鸥的55kW。这意味着无论是在城市通勤还是长途出行，云兔都能提供更出色的动力性能和续航表现，而415km续航的云兔更是能够满足多维度的需求。
云兔VS海鸥硬实力二：驾乘要有真品质
作为一个爱驾驶的人，一台新能源车开起来怎么样我也非常看重。据了解，云兔采用百万级豪车同款团队底盘调校，给了我出行的“底”气。此次新版型还新增了AutoHold自动驻车功能，享动型更是配备了17英寸运动铝合金轮毂，让驾驶质感进一步提升，真正做到了开得远还要开得有质感。
不试不知道，一试才明了。云兔采用的是前独立悬架设计，这无疑在驾控性能上为它增添了独特优势。无论是在复杂的路况下，还是在高速行驶中，云兔都展现出稳定、精准的操控性能。车辆在行驶中无论是瞬间加速，还是快速减速，云兔的悬架都能提供充足的支撑，确保车辆稳定，这种稳健、匀称的质感给予驾驶者更高的信心。
转向手感方面，海鸥并没有那么精致。虽然转向系统反馈明快，但总欠缺那么一份灵敏和连贯性，使得我在行驶过程中需要额外的注意力集中在转向上。而这与云兔是截然不同的。云兔进一步强化了驾驶者与车辆的互动体验，其转向系统响应迅速，精确度极高，无论是城市中的小幅度调整，还是在高速公路上的换道，它的转向手感都无比顺畅且均衡。
新版型来袭 多边形战士云兔选择主动出击
9月26日，吉祥云度为了契合对精品出行的需求，云兔基于现有 320km 和 415km 续航版本的基础上，加推了在安全性和舒适性方面同步提升的精品新版车型——320km 型动款和 415km享动款。全系车型以更丰富的产品阵列和进一步的升级，成为了新能源小车赛道中极具实力的选手。