不久前，零跑C11超级增程版车型正式上市。相比老款车型，新车进行了一定程度的调整和优化。而且，价格方面，新车并没有提升。从这个层面而言，零跑C11超级增程版车型可以说诚意十足。
尤为值得注意的是，与老款车型相比，新车部分配置版本车型的价格还进行了一定程度的下调，可以说是“加量不加价”。
尤为值得注意的是，新车换掉了此前的1.2T三缸机，搭载了1.5L四缸自吸发动机，使得新车的静谧性和驾乘体验，均得到了一定程度的提升和优化。
当然，需要指出的是，与此前的1.2T三缸发动机相比，新车搭载的1.5L四缸发动机的最大功率从此前的131马力下降到95马力。
虽然新车搭载的电机并没有变化，但是得益于BMS优化，CLTC工况下纯电续航里程分别从180km和285km提升到200km和300km。
售价方面，相比老款车型180舒享版本，新款车型200舒享版的售价保持一致；相比老款车型285舒享版，新款车型300舒享版的价格则下调了0.4万元。
作为对比，老款车型285舒享版的官方售价为16.58万元，新款车型300舒享版的官方售价则为16.18万元。
老款车型285智享版的官方售价为18.58万元，新款车型300智享版的官方售价则为17.58万元。
这意味着，相比老款车型285智享版，新款300智享版车型的官方售价，则下调了1万元。
显然，相比老款车型，新增的三款车型的则更为值得入手。可以说，这次零跑汽车给出了很大的诚意。
可以预料，新款车型上市之后，零跑C11的销量将会得到较大的提升。不过，需要注意的是，中国网汽车报道消息显示，这却引起了部分老用户的不满。
据中国网汽车报道，有老款零跑C11用户表示，零跑汽车为了清理老款车库存，故意隐瞒改款车型的上市信息。
这导致了刚购买的老款车型随即降价两三万元、出现大幅贬值，他们认为，这属于严重欺骗、背刺老车主。
中国网汽车消息称，有老用户黄先生表示，其在2023年9月4日提了零跑C11 285舒享版新车，9月15日才上牌。
结果，5天之后，零跑就发布了新车，搞得自己很恼火。他补充说，三缸换四缸，能量回收有优化，同样电池续航更多了。
黄先生还表示，他之前购车的时候询问销售是否有新车计划，结果对方答复最快要到明年，而且新车会涨价。
于是，他在被诱导之下订车和提车。他认为，，为了清库存故意隐瞒新车改款情况，严重侵害了消费者的知情权，损害了消费者利益，严重欺骗背刺消费者。