去年，华为与赛力斯合作推出的AITO问界系列车型一经亮相，就以其卓越的性能和创新的设计赢得了众多消费者的喜爱，全年销量近8万辆，成为新能源汽车市场的“黑马”。然而，今年年初以来，特斯拉大幅降价等因素影响下，问界系列销量逐渐下滑，市场竞争异常激烈。
面对这一局面，9月12日上市的问界新M7以其卓越性能和更亲民的价格，为市场注入了一股新的活力。新M7不仅在售价上进行了大幅调整，指导售价为24.98万-32.98万元，较之前的M7起售价下调了4万元，而且还推出了限时6000元的活动，将起售价进一步压低至24.38万元，比老款车型便宜4.6万元。这一举措吸引了大量消费者的眼球，也彰显了华为在新能源汽车领域的竞争力。
未来可期
余承东表示，对于新M7，华为在车辆整体提升方面增加了超过五个亿的投入，主要用于车身结构、底盘用料、悬挂结构等方面的升级，以确保车辆的品质和性能。他认为问界M7将承担起今年三成以上的销量任务，同时华为还计划年底发布旗舰车型问界M9，进一步提升品牌影响力和销售表现。
然而，随着销量的飙升，新M7在交付方面也面临了更大的挑战。为了解决这个问题，赛力斯正在积极与各大供应商合作伙伴联系，提升问界新M7的供应能力。根据计划，到10月5日，新M7将完成每天450辆车的供应能力建设，而到11月1日，赛力斯二工厂将按每天750辆的产量进行生产。同时，全供应链供应能力要在10月30日前提升至同样水平。