去年，华为与赛力斯合作推出的AITO问界系列车型一经发布，便凭借其卓越性能和创新设计，成为了新能源汽车市场的"黑马"，全年销量接近8万辆。然而，今年年初以来，受到特斯拉大幅降价等因素的影响，问界系列销量逐渐下滑，市场竞争日益激烈。
为了应对这一局势，问界新M7于9月12日正式上市。这款新车不仅在售价上进行了大幅调整，指导售价为24.98万-32.98万元，较之前的M7起售价下调了4万元，而且还推出了限时6000元的活动，将起售价进一步降至24.38万元，比老款车型便宜4.6万元。这一举措立即吸引了广泛的消费者群体，显示出了华为在新能源汽车领域的市场竞争力。
未来可期
余承东表示，华为在问界新M7的整体提升上增加了超过五个亿的投入，主要用于车身结构、底盘用料、悬挂结构等方面的升级，以确保车辆的品质和性能。他认为问界M7将承担起今年三成以上的销量任务，同时华为还计划年底发布旗舰车型问界M9，进一步提升品牌影响力和销售表现。
然而，随着销量的飙升，新M7在交付方面也面临了更大的挑战。为了解决这个问题，赛力斯正在积极与各大供应商合作伙伴联系，提升问界新M7的供应能力。根据计划，到10月5日，新M7将完成每天450辆车的供应能力建设，而到11月1日，赛力斯二工厂将按每天750辆的产量进行生产。同时，全供应链供应能力要在10月30日前提升至同样水平。