不光是外观颜值高，连内饰也比较有豪华感和科技感，如车内贯穿式的三联屏，科技感就挺足。而且，车内基本能接触到的地方都用了软性材质包裹，蛮人性化的，毕竟孩子还小，有点毛躁，平时上下车时也怕孩子磕到。
考虑到家用，空间、舒适性自然是必须要考虑到的两点。这车的第二排空间是家里人最喜欢的，毕竟有加热、通风、按摩功能，而且空间舒展性还完全支持各种平躺。届时，再把第二排座椅的按摩功能一开，完全可以睡大觉，长途乘坐真就也是一种享受。
且车内用料还挺环保，用的都是婴儿亲肤级材料，摸着柔软，座椅的软硬也比较适中，包裹性和支撑性到位，开车的时候确实能缓解疲劳，不管是长时间开车还是坐车都不会觉得很疲惫。
还有第三排空间，比较好的一点是，即便把第二排座椅调到靠后时，梦想家的第三排也不会觉得局促；且二三排的座椅都是比较软的，在后排坐着舒适度还是一样，不会受到太大影响。
后备厢的容积绝对是够用的，虽说第三排座椅不能像丰田赛那那样实现隐藏式收纳，但好在，梦想家后备厢的横纵向都足够大，即便带孩子要用到各种大包小包也不成什么问题，满载的情况下，带上日常必需品、折叠小推车啥的，都可以装得下。
对了，作为“家庭司机”的我还有一个比较深的感触，即梦想家的驾驶感受也很不错。首先，空气悬挂在以前都只能豪车上面才能看到，但我这台40多万的梦想家就已经给到。其次，因为有智能调节CDC和空气悬架相配合，所以，梦想家的底盘还能根据路况智能调节软硬，在不同模式下也将会有相对应的底盘高度。
这样的话，在面对各种路况时，对通过性和舒适性当然就有更多信心了。且很直观的感受就是，不管在什么样的路况上面，梦想家在车内的驾乘质感，都很平稳。