除了空间，帝豪L HiP冠军版在附加配置和舒适配置等层面也将轩逸甩在身后。
银河OS生态系统的搭载，让其全面迈入智能汽车时代。语音识别、语音免唤醒、分区域识别等功能通通奉上，用户们的驾驶将不再局限于方向盘和油门刹车，便捷性大大提高；
柔软度良好的座椅，不仅提供电动调节功能，前排座椅还能加热，在即将到来的冬季为用户带来一丝体贴和温暖；
除此之外，帝豪L HiP冠军版还提供有无钥匙进入、远程启动、360°全景倒车影像、L2级别辅助驾驶等配置。
可以说，帝豪L HiP作为一款A级家轿，是没有明显短板的，目标消费者的基础需求能够得到满足，在此基础上用户还能体验到不少惊喜和越级价值。
然而售价13.89万元、比帝豪L HiP冠军版的高配车型还要更贵的2023款轩逸超混电驱入门版车型，无论是辅助驾驶功能，还是座椅配置、智能化配置，都非常匮乏。
丐版的确够“丐”，但在帝豪L HiP面前，轩逸的“丐”，成为了“丐中丐”。
更低的价格，消费者能买到的是自主品牌的高配车型，而合资品牌只能向消费者提供配置匮乏的入门级车型。
或许有的时候，不能只怪自主太争气，而应该问一问：合资为何如此不争气？
DM-i和雷神混动，是攻破合资防守的利刃
自主产品的看家本领远不止堆配置。真正让自主产品具备底气、拥有不可替代性的，是技术优势。