昊铂SSR在性能与效率上实现了完美兼容 ,可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩,最大功率1225匹,从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。同时,昊铂SSR的AI智能牵引系统对轨迹的精准控制,让车主“只要有驾照,就能上赛道”。
据了解,昊铂SSR为每一位“社牛””准备了全球先创双驱自感应蝶翼门和曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身。“机能美学”座舱,奢侈地将碳纤维材料布局在方向盘、前内饰板,甚至是脚踏的位置。
昊铂SSR量产,标志着中国汽车高端制造水平实现新突破。昊铂超跑生产线将现代科技与工匠精神完美融合,用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准。
最专属,岛式智慧生产模式,资深工匠“专人专车”,带来了极致的装配精度。最精密,航空级精密焊装,让昊铂SSR实现全车身100%刚度一致,扭转刚度更是高达50475N·m,远超国外千万级超跑水平。最考究,6C4B数控喷涂技术,堪称“匠人+智能”的超凡精湛工艺,让漆面厚度高达250微米,漆面平整度光滑度超过法拉利。最严苛,双层标定极限质检,零缺陷、零疑点,不完美就报废。
昊铂SSR的量产,标志着昊铂的研发、试制验证和标准制订能力迈上新台阶,达到世界领先水平。
昊铂SSR 1.9秒的百公里加速,对动力系统、底盘系统、电子电气架构等提出了极致的要求。高性能的夸克电驱带来最大功率1225匹、最大扭矩12000牛·米,但如此极限的设计数据,国内甚至都没有独立台架能完成测试需求及验证。昊铂首创将商用车台架与乘用车台架进行整合,以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准,搭建了世界级专属试验台架,最终支撑昊铂SSR成功实现超高性能电驱研制的技术突破。