ES9电动机需要覆盖更广的速度区间，峰值功率却仅和GS8双擎的前驱车型持平，虽然调高了最大扭矩，但动力输出的曲线更加平滑。ES9起步阶段的加速度足够猛烈，但在60-70km/h左右会明显感觉到电动机动力进入了平台区，直至发动机介入进入并联状态后的二次加速。
ES9动力系统的优势在于，低速下的电机响应更为灵敏，尤其是在走走停停的堵车场景，起步瞬间动力输出的顺滑程度明显是更好的。值得一提的是，ES9还新增了油门灵敏度自定义功能，支持5档调节，从最迟缓的1档到最灵敏的5档之间，油门踏板行程和功率输出之间的比例有着明显变化。