其一，在Hi4系统中，后桥电机功率更高，从而让车辆的前后动力更平衡，驾控更出色，越野时脱困能力更强。
哈弗猛龙搭载了1.5T发动机，最大功率123kW，峰值扭矩243N·m，值得一提的是，目前搭载Hi4技术车型中，哈弗猛龙采用的发动机动力规格最高，动力性能自然更出色。而新车采用的P2电机最大功率为70kW，峰值扭矩160N·m，P4电机最大功率150kW，峰值扭矩350N·m。
壹哥几乎体验过市面上所有搭载常规混动系统的四驱车型，而由于这些车型的前桥动力普遍远大于后桥动力，导致开起来的感受也更接近前驱车，但哈弗猛龙则不同，其驾驶感受与纵置后驱平台的四驱车更加接近。
其次，Hi4技术仅通过两个电机即可实现四轮驱动，造价更低，进而能够让整车以更低的售价登场。
Hi4技术的核心其实就是为P2电机赋能多种身份，并将传统的P3电机后置，从而达到仅依靠双电机即可实现四轮驱动的目的。