说回昊铂SSR产品本身，SSR代表的就是Super、Sport和Race，每个字母都和性能沾边。这款车两挡四合一高性能电机，数量为3个，换挡可瞬间达最大功率，提速比叠加电机更快；系统功率1125Ps，轮上扭矩12000N·m，百公里加速1.9秒。
为何会这么快？秘密在于昊铂SSR采用了高铁同款900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。
快也要刹得住，昊铂SSR还采用了低生热配方、低膨胀率设计航空轮胎以及高强度、耐高温的碳陶刹车盘，这两个部件全部是国产零部件，昊铂SSR的诞生更像是国产供应链的进一步跃升。
说了性能，再来看车身，那可真是内外兼修了。昊铂SSR的长宽高分别为4583*1988*1238mm，尺寸和法拉利298相当。该车采用了机能电流形体语言，配合锋利的线条，前低后高，再加上剪刀门，外观很是凶猛。