奇瑞自主研发的鲲鹏超性能电混C-DM，包括混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统， 具有六大优势，可以实现“全域高性能、持续高节能”。此外,据悉今年10月,奇瑞将发布混动新序列，以新品牌、新标识、新渠道、新机构，向全面混动化、电动化迈进。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM及EV车型。
在全面向新能源转型的同时，奇瑞也不会放弃燃油车市场。上周上市的奇瑞艾瑞泽8 2.0T高能版便是最好的佐证。其搭载了鲲鹏动力2.0T发动机和7速双离合变速箱动力强劲，燃油经济性出色。同时这款车的智能化水平也可圈可点。