今年上半年,奇瑞集团累计销售汽车74万辆,同比增长56%,创半年度销量历史新高。在国内十大汽车企业集团中,奇瑞集团今年的增长速度位居全行业亚军,仅次于比亚迪。
今年6月份,奇瑞集团销售汽车145,235辆,同比增长38.3%。连续13个月单月销量超过10万辆。
2023 年 1-6 月奇瑞销量走势图
其中,奇瑞品牌6月份销量105,908辆,同比增长33.4%;1-6月份销量539,427辆,同比增长50.9%。旗下瑞虎8、瑞虎7等明星车型,分别在上半年贡献了97,359辆、107,457辆销量,同比分别劲增24.4%、80.4%。
国内车市内卷加剧,许多车企赔钱赚吆喝。但是国外市场效益则不错。奇瑞在努力耕耘国内市场的同时,也在大力开拓海外市场,奇瑞已经连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。2023年上海国际车展,来自80多个国家的2000多位外宾聚集奇瑞展台,充分展示出奇瑞在海外的不俗影响和实力。
坚持长期主义厚积薄发作为中国自主品牌汽车领头羊,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾说过,宁可掉出前十,也要把品质、研发和品牌搞上去。
成立26年来,奇瑞坚持长期主义,坚持自主研发、坚持技术优先,坚持“技术奇瑞、用户奇瑞、国际奇瑞”,从而迎来了爆发式增长。继2022年实现销量、营收、出口、新能源“四个历史突破”之后,今年上半年,奇瑞承袭上年的发展态势,取得了新的突破。预计全年无论是产销量还是营收、利润,都将更上一层楼。
尹同跃曾这样形容奇瑞精神:奇瑞公司没有聪明人,一路走来,我们都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”。正是“老黄牛”式的拼搏、学习、真诚、专注,让奇瑞在奔涌的时代浪潮中不断向前。
加快向新能源汽车转型电动化、智能化浪潮席卷全球汽车行业,谁不跟上这一浪潮,就会被时代所抛弃。
技术奇瑞多年来一直深耕新能源汽车技术,并持续推出新成果,全面向新能源转型。
今年上半年,依托“瑶光2025”战略,奇瑞全面开启新能源战略,形成混动、增程、纯电、氢能多条技术路线并举的发展策略,与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局,通过新战略、新技术、新品牌、新产品,面向新赛道加速技术跃迁。
奇瑞自主研发的鲲鹏超性能电混C-DM,包括混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统, 具有六大优势,可以实现“全域高性能、持续高节能”。此外,据悉今年10月,奇瑞将发布混动新序列,以新品牌、新标识、新渠道、新机构,向全面混动化、电动化迈进。预计到2025年,奇瑞品牌将带来10余款 C-DM及EV车型。
在全面向新能源转型的同时,奇瑞也不会放弃燃油车市场。上周上市的奇瑞艾瑞泽8 2.0T高能版便是最好的佐证。其搭载了鲲鹏动力2.0T发动机和7速双离合变速箱动力强劲,燃油经济性出色。同时这款车的智能化水平也可圈可点。
正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说,艾瑞泽8高能版全球上市,一定能够给全球用户带来更好的驾驶乐趣和用车体验 ,助力奇瑞成为新时代中国汽车产业的引擎,让全世界听见中国品牌的轰鸣。
三最营销充分赋能增量焕然一新的营销服务理念,更是为奇瑞带来了全方位的多维提升,也让奇瑞与用户的距离又拉近了一大步。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用所说:“奇瑞一直秉承真诚与厚道的理念,以技术立企、以用户为尊、始终坚持为国民造好车。正是对这一理念的恪守与践行,我们才能稳步向前。”
以用户为中心、与用户做朋友的奇瑞,坚持做到最理解用户的需求、最贴近用户的营销、最愉悦用户的体验。上半年,奇瑞通过全面拥抱新媒体、着力构建新渠道、持续迭代新产品、创新智慧新营销、转变品牌新形象、促进大奇瑞新协同,有效加速了整体发展势能。
以奇瑞一直在大力推行的新媒体为例,一切都以实战为导向,打造自有主播团队20+人,自建合肥、芜湖两大直播基地及帐号矩阵体系,自营线索平台。同时深入终端经销商,完成“1+铁三角”新媒体专职团队配备350+家,1-6月份收集线索突破45万条。新媒体平台的整体成交贡献占比也从一月份的2.5%,快速提升到16%。
机会总是留给有准备的人。从2023年开始,“理工男”奇瑞长期积累的技术优势开始发力。在节节高的销量表现背后,奇瑞不但形成了“国内国外两花开”的产品销售结构,还有引以为傲的技术积累和明确的新能源发展战略,更是以贴近用户的有效营销赢得了消费者的认可。如今,奇瑞早已成为了技术强劲、品质可靠的“代名词”,无惧内卷的奇瑞正以昂扬的姿态引领中国品牌市场破局突围,尹同跃口中那个“最好的奇瑞”似乎就在眼前。(完)