让我感到意外的，是极狐考拉虽然主打亲子出行，但它拥有相对运动潮流的外观设计。我们可以看到这款车的车身线条比较流畅，尤其是前脸位置，引擎舱与前挡风玻璃构成了较大的倾角，看起来运动气息很浓郁。这款车采用了全封闭格栅设计，分体式头灯组轮廓扁平，辨识度挺高。最有趣的是前包围处，极狐考拉通过黑色饰条连接导流槽，与前脸其它线条结合，看起来就像一张比较怪异的笑脸一样。当然，“笑脸”样式的造型未必能够得到家庭的认可，毕竟很多孩子胆子小，容易被这样奇怪的设计吓到。
在车身侧面，极狐考拉采用双拼色设计，并且采用隐藏式门把手，这样的设计能够让消费者感受到一些潮流科技的气息。与此同时，极狐考拉D柱也采用了黑色的设计，与后挡风玻璃融合在一起，配合贯穿式设计的尾灯，再一次展现出科技气息。不过极狐考拉的后包围处再次采用白色的元素装饰，这样的设计恐怕很多消费者不太喜欢。
另外，极狐考拉是一款采用纯电动力的车型，它标配120kW的前置单电机驱动，峰值扭矩为240N·m。同时，极狐考拉支持快充，电量30%充至80%仅需0.43小时，表现值得称赞。不过在CLTC标准工况，极狐考拉也只有500km纯电续航，这样的续航表现着实不太出色。
综合来说，极狐考拉作为一款主打亲子出行的车型，从配置方面来看，这款车型确实挺人性化，能够契合消费者的用车需求。不过这款车全系车型均采用四座设计，载人能力不够优秀，而且外观设计也有些“奇葩”，最重要的是续航里程不是很出色，如果是去较远的地方，并不能满足消费者的用车需求。在我看来，极狐考拉的定位还是太过小众化，所以很难成为销量出色的车型。