动力是新车亮点之一，其搭载的插电混动系统综合功率超400千瓦，系统峰值扭矩超过900牛·米，0-100公里/小时加速将在5秒以内，CLTC纯电续航里程则可达245公里。领克08作为品牌旗下真正有竞争力的新能源车型，价格将是最终的决定性因素，你觉得它的定价会在多少呢？
腾势 N8
就在本月初，腾势推出了品牌转型后的首款SUV车型——腾势N7，大定迅速突破一万辆，也再次证明了比亚迪有在高端市场立足的实力，而在下半年，腾势还将带来另一款中高端SUV——腾势N8，进一步冲击BBA的主阵地。
腾势N8在设计上与腾势N7差别不大，尤其是前脸部分几乎如出一辙，侧面和尾部则能看到不少腾势X的影子，其长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，三围比腾势N7大了一圈，但轴距更短。饶是如此，腾势N8却提供了更多的座位，官方表示它有5/6/7座可选，同时还配备了大尺寸天窗、后排航空桌板等配置。
动力层面，腾势N8将提供纯电和插电混动版本可选，其中插混车型搭载的1.5T发动机最大功率为102kW，DM-i车型电机最大功率为160kW，DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。和全系5座的腾势N7相比，腾势N8更适合多口之家，如果价格继续维持在30-40万之间，你会考虑它吗？
理想 L6
早在去年，理想就公布了旗下汽车的产品矩阵，其中L9、L8与L7已经上市，并且取得了非常不错的成绩，在过去的6月份，品牌交付量甚至突破了3万辆，难以想象国产新能源能在30万以上的区间大杀四方。而在今年，理想将推出定价在30万以下的中型SUV——L6，竞争对手们可得小心了。
从曝光的谍照来看，理想L6依然套娃了L系SUV的外观设计，你甚至能脑补出去掉伪装车衣后的样子，这样的好处在于设计成本低，但辨识度很高，至少懂哥目前一眼就能看出路上的理想SUV。不过它的尺寸有明显缩小，车长不出意外会控制在5米以内，并且为5座设计，内饰也将沿用L7的设计，大屏幕、HUD和导航辅助驾驶均为标配，至于动力上则会继续采用增程混动，理想的首款纯电车型将是年底推出的MPV——MEGA。