造型方面，捷途旅行者还原了捷途T-1概念车的设计，无论何种角度观看，车身线条纵横有棱角，力量感十足。机盖上面隆起的肌力型线条，霸气的车灯、粗犷的前杠与轮眉，无处不彰显着轻越野SUV该有的气质。
前脸采用了大面积熏黑中网，搭配JETOUR光影格栅的使用，展现出刚柔并济的精致感。而直瀑式尾灯更是捷途旅行者其标志性的一面，不仅极具视觉冲击的，还可以选装外置备胎，彰显了野性十足的一面。
虽然定位为紧凑型SUV，但其长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，已经接近中型SUV的水准，越级空间表现是其一大优势。而更超值的是，除了百万豪车级的外观，捷途旅行者的内饰也呈现出轻越野SUV少有的高级感。
内饰方面，捷途旅行者的设计同样充满硬派气息，中控扶手和机甲风格空调出风口等硬派元素没有缺席。车内随处可见的金属饰板和镀铬饰条，还采用了同级罕见的麂皮材质座椅与水晶挡把等配置尽显豪华质感，用料、细节把控诚意满满。
无论是做工用料抑或是视觉效果，捷途旅行者都能带来高品质的体验，无疑开风气之先。以更低的购车门槛，带来百万豪车级的外观、内饰设计，讲究的用料以及越级空间表现，更颠覆了消费认知。
轻越野定位，颠覆行业格局
过去，有不少人认为，带大梁的才是越野车。实际上，追求大梁的更多的是越野爱好者或者专业人士，性能是它们极为看重的。而现实中，大部分消费者追求的却是“轻越野”，户外旅行不必担心泥泞、砂石等非铺装路面，有着一定的脱困能力。
因此，深谙消费者的捷途旅行者虽然是承载式车身设计，但通过匠心的设计和舍得的用料搭配，在车身扭转刚度、通过性、动力性能等核心表现能满足越野需求的同时，又带来了低能耗和舒适性的极致平衡。
先来聊一下车身扭转刚度，捷途旅行者采用了钢笼式车身结构、列阵式高密度车顶等巧妙设计，潜水艇级车身高强度钢占比高达80%。在一体式激光拼焊工艺加持下，车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg。
这是个什么概念？参考售价接近百万的路虎卫士，其车身扭转刚度为30000N·m/deg。更高的车身扭转刚度意味着在通过较大坑洼路面等相对极端的路况下车身不会形变，安全性更高。