而且，这次讲个细节，由于是多次到店问询关于Model 3和Model X车款事宜，之前的销售话术多少都会有些“催单”的成分在内，而这次没有再出现此类话术。侧面了解后，得知，现在到店用户，看Model 3后买Model Y的用户转化率还是挺高的，现在后者的标准续航车型的性价比还算比较合适，现在每天单店的Model Y订单量差不多接近10台的数据，销量还好。
透过终端市场来看特斯拉现在的情况，是Model 3的订单收集能力，要比预想的好一些，处于一个不用为订单发愁的阶段。而后，Model Y的性价比优势还在，也能在终端市场吃得开，销量数据的反馈也是如此，9月份Model Y的成交量是3.3万辆，这个数据持平于今年1-5月这款车型的累计销量。
