车身侧面线条采用了当下MPV流行的设计风格，线条更加平直，不仅优化了内部乘坐空间，还赋予了整车更为磅礴的气势，使其看起来更具品位和档次。而尾灯部分则采用了目前比较常见的贯穿式设计，尾部尾翼的镂空式设计非常独特，LED光源将两侧的尾灯巧妙地连接起来，与前车灯在设计相得益彰，呈现出一种流畅而时尚的整体感觉。这样的设计既提升了车辆的辨识度，也为奔腾M9注入了独特的个性特色。
对于车辆的颜值评价没有一个统一的标准，通常来说，第一眼的直观感受是最真实的。我第一次看到奔腾M9时，内心深处的感受是：“这车充满霸气，太漂亮了，我要买一辆！”
原本以为奔腾M9的外观十分激进，所以内饰设计应该延续这种风格。然而，实际上，这款车的内饰给人的感觉却是中国消费者最喜欢的中庸之感。与一些造车新势力过于花哨的大屏幕相比，奔腾M9内饰只配备了两块屏幕全液晶仪表和中控屏，甚至连副驾驶的娱乐屏都没有设置。但是，这款车的诸多细节设计却非常值得玩味。
比如，中控屏幕与空调出风口的完美结合，呈现出一体化的造型，毫无违和感。中控屏幕下方保留了常用功能的实体按键，这一点个人觉得非常贴心。而中控台的仿木纹装饰板和钢琴烤漆中央控制区域，无形中为车内增添了高级感，给用户面子十足。总的来说，在设计方面，奔腾M9的中控部分毫无疑问是无可挑剔的，堪称国产品牌中的翘楚。
排排宽敞 座座舒服
MPV车型的核心考点在于二排表现，第二排乘坐舒适程度直接决定一台车的好坏。奔腾M9的表现可谓出类拔萃的，二排配备航空头等舱独立座椅，两张座椅在皮质、做工和内部填充物的支撑方面都达到了极佳的水准，乘坐感受相当舒服。
此外，第二排座椅还配备了丰富的舒适功能，包括三档通风、三档加热、三档按摩、电动腰托、腿托、电动调节等等。而且，两侧的折叠扶手、数据接口等也一应俱全，提供了更多的便利性和功能性。这些特性不仅提升了奔腾M9的乘坐舒适度，还彰显了其高级MPV的地位。
奔腾M9的宽敞第三排空间是其一大优势。当将第二排座椅调整到最佳位置后，即使我这个身高达到184厘米的“东北大汉”坐在第三排也感到非常宽敞自在。这一卓越的空间设计归功于奔腾M9在同级别车型中独具竞争力的车身尺寸5280\2005\1945mm，以及3200mm的轴距。同时第三排座椅同样提供了丰富的储物空间和充电口，确保全车乘客都能享受到同等的便利待遇。
因为要照顾车内乘客的需求，MPV车型通常在后备箱空间方面会缩水。然而，奔腾M9在这方面依然表现出同级别中的最佳水准。在常规状态下，奔腾M9的后备箱容积达到了惊人的620升，而将第三排座椅翻转放倒后，这个空间甚至可扩展至1675升。这样宽敞的后备厢空间，足以满足各种日常需求和旅行时的大量行李携带。