从硬件配置来看智己LS6，其标准略低于小鹏G6的激光雷达版，但远超过Model Y的标准；辅助驾驶系统芯片算力也弱于小鹏G6，不过这个标准在同级车里依旧算是名列前茅，也就是说不是智己LS6差、而是小鹏G6的标准太夸张。
激光雷达很重要，因为毫米波雷达无法实现真正三维立体的障碍物识别与分析，只能做到发现障碍物并做出应对；而使用激光束的雷达则能够立体的描绘障碍物，可以精准的分析出车辆需要做的动作。虽然摄像头能够更直观的分析出障碍物，可是摄像头很容易受到外部光源的干扰从而导致误判，所以还是需要激光雷达。至于超声波雷达无需赘述，其使用的是机械波，侦测距离太近，只能用于挪车和倒车。
通过第一节的对比可以看到智己LS6在空间、续航和动力三方面的优势，第二节能看到这台车的智驾系统硬件标准，综合前三个优势仍旧可以给出好评。
但是撇开价格讨论车辆是没有意义的，那就来揭秘吧。
- 智己LS6后驱版，22.99、24.99、27.39万，四驱版29.19万
- 小鹏G6后驱普通版，20.99、23.49万；激光雷达后驱版，22.99、25.49万；四驱版27.69万
- Model Y后驱版，26.39万；四驱版，29.99、34.99万
智己LS6标配激光雷达，所以实际起售价其实与同标准的小鹏G6相同，两车均低于综合标准较低的Model Y；所以智己LS6的性价比确实很高，如果喜欢跨界SUV又需要大空间的话，这台车比小鹏G6更合适。