另外两款400V平台车型，电机功率为231kW和250kW。这两款动力性能相差不大，核心差别主要是在续航里程上。
那么再从电池续航这个维度来看，两款400V平台车型的电池分别是71度和90度，CLTC工况分别可实现560公里和680公里。
两款800V平台车型搭载的都是100度电池，电单机车型CLTC工况续航可达760公里和702公里。
可以看到，两款400V平台车型和两款800V平台车型配置区隔还挺清晰的。你想省钱实用，两款400V平台车型也够用，你想要极致体验的，就直接选800V平台这两款。
功能匹配价格对比来看，我认为这款车最低配和顶配可能都不会是主销版本，相反中间这两款有着更高的用户需求覆盖度。
再来看一下选配，我认为这也是能体现智己很有诚意的地方。
一方面，智己LS6智驾硬件标配，它标配的还不是那种便宜的硬件，而是包含了一颗英伟达Orin芯片和一颗激光雷达的整套硬件。可以说智己是开了一个先河，20万元级别车型实现高阶智驾标配。而且，智己还给了软件包的限时终身免费权益，非常诱人了。
另一方面，智己LS6几乎没有需要选配的刚需，如果一定要说的话，也就是价值9800元的Nappa真皮座椅了，其它的选配主要就是外观颜色、内饰颜色、轮毂风格等。即便是这样，智己还送了一个2万多的选配升级包，想要这些个性化配置，预计也加不了多少钱。
所以，定价策略结合产品力来看，智己LS6是有竞争力的，也是比较有潜力成为爆款车型的。
能不能卖爆，除了自身产品力、性价比、品牌口碑，即自己够不够优秀，还要看竞争对手的实力。目前，市面上能和智己LS6形成正面竞争的，主要就是小鹏G6。
其实，国内新能源车企有相当一段时间，都是以特斯拉对标对象，纯电轿车对比Model 3，纯电SUV对比Model Y。今年的一个微妙的变化就是，国内市场越来越卷，车型产品力越来越强，大家已经渐渐地不刻意把特斯拉当作对标对象了。
因为，不论是拿小鹏G6，还是拿智己LS6比，特斯拉Model Y看起来都没有那么强的性价比了。当然了，品牌影响力还是远远优于另外两家。
那么智己LS6最直接的对手就是小鹏G6。小鹏G6也是今年的一颗新星，嘎嘎能打。超强的智驾系统+800V平台+几乎没有打折率的续航，赚足了口碑。
智己LS6对打小鹏G6竞争力怎么样呢？
先从两款车的参数来看，智己LS6有四个版本，小鹏G6有五个版本，但只有三个是具备高阶智驾的Max版本，我们就拿这三款车型逐一比对看看。
我们先来看两款车的顶配，两款车售价一样，都是27.69万元。这，感觉智己有点故意了。
车身尺寸，从长宽高到轴距，智己LS6都是大小鹏G6一圈。CLTC续航里程都是700公里左右，俩车不相上下。电机功率上，智己LS6达到579kW，小鹏G6达到358kW。在两家都在宣传的800V高压平台上，智己LS6额定电压751V，小鹏G6则是551V。
这么一看，拉齐两款车的顶配车型，智己LS6是全面碾压小鹏G6的。
次顶配来看，两款车也依旧在续航上不相上下，在动力性能上，智己LS6搭载了更大的电机，百公里加速也略胜于小鹏G6，价格上比小鹏G6贵4000元。整体上，智己LS6也算是略胜一筹，但差距不大。
最后再看看智己LS6 Max标准版和小鹏G6 长续航Max。这个版本智己LS6在电压平台和续航能力上都不如小鹏G6，在动力性能上更强一些，两款车算是各有自己的优势，但智己LS6又要比G6便宜1.5万元。