在智能方面，智己LS6配备了激光雷达、L2级驾驶辅助、英伟达Orin X芯片等等，相比同级来说似乎是正常发挥，但实际上它的优势是相比同价位对手做到了全系标配，也就是即便是22.99万元入门版，也能够拥有激光雷达，拥有一键AI代驾、高速高架和城市NOA能力，性价比非常高。同样智己LS6全系标配的还有智能座舱相关硬件和功能，例如主驾26.3英寸可升降大屏，副驾15.5英寸智慧娱乐屏等等，再加上一些独有功能和高通8155芯片确保系统流畅性，总之，只看硬件和参数，智己LS6绝对算是国内纯电SUV第一梯队水平。
800V平台没标配有些遗憾，所以高配更值得买？
这次智己LS6在价格与配置方面带来了不少惊喜，很多人表示它会成为这一细分市场下的价格屠夫，那么在不错的硬件和参数之下真会这样吗？关于这一点，我们需要更深入的从各个车型中去寻找和对手的竞争优势。
首先从平台角度看，智己LS6拥有的800SiC双碳化硅平台（官方称准900V）比对手的800V平台基准工作功率要更高，它的实际运行电压750V，而一般普通的800V架构实际运行电压可能只有600V，但这些都能统称为800V，所带来的结果同样的800V，但智己LS6的充电更快、能耗更低等等。只不过这次智己LS6推出的4款车型中，800V并未全系标配，两款低配车型用的是400V平台（官方称准500V），想要800V需要到27.39万元买Max 超长续航版，次低配和它们之间有2.4万元的差价。
这样一来便带来了不同的需求结果，那就是对用户而言，选择高配车型的朋友可能会觉得更具性价比，毕竟27万出头面对的都是其它中大型SUV的低配车型，智己LS6在800V平台以及配置优势下很容易凸显优势，而两款没有800V的低配车型情况就有些特殊，这一点我们可以在与小鹏G6的对比中找到答案。
具体来看，智己LS6这次似乎在定价方面很针对性，尤其是两款低配车型价格几乎和小鹏G6重叠了，智己LS6的优势在于级别更高、空间更大，动力更强，智能座舱看着更科技，而标配激光雷达、英伟达芯片等看上去是优势，但其实在这个价位下其实小鹏G6表现更好一点，后者激光雷达数量还要多一颗，并且用的是双英伟达Orin X芯片，算力更强，还全系拥有800V平台，因此在22-25万元的区间下，智己LS6和对手算是互有优势，说碾压或者价格屠夫就有些夸张了。