比如说其投资的重庆小电天体，生产出来的电动屋在2022年销量不足5000台，今年声量同样不足，魏桥集团张波的规划是，用3-5年时间让其拥有50万生产能力。
生产能力可以通过资本扩张的方式达到50万每年，但想要完成50万销量，对于其来说难度巨大。
魏桥集团投资的另一个DeepWay智能新能源重卡，刚刚完成了1000台订单的数据，但这样的体量很难让拥有5000亿营收的魏桥集团找到成就感。
北京制造以及领途汽车两大品牌定位低端，10万以内的市场不具备太强的盈利能力，同时因为这一细分市场的竞争者过于强大，导致整体销量表现并不好，已经不再公布销量。
